Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento de projetos de energia eólica offshore, plataformas de petróleo offshore, novos recursos insulares e comunicações intercontinentais, a demanda por cabos submarinos e cabos de fibra óptica submarinos tem aumentado dia a dia. Cabos submarinos e cabos de fibra óptica submarinos desempenham um papel muito importante na sociedade da informação e serão uma importante direção de desenvolvimento para a indústria de cabos de fibra óptica e fios e cabos elétricos no futuro.
Considerando o ambiente complexo de instalação e serviço do oceano, seja um cabo submarino ou um cabo de fibra óptica submarino, é basicamente necessário adotar um tipo estrutural de armadura de fio de aço para suportar a força externa do cabo e do cabo óptico durante o processo de instalação e operação, e proteger sua estrutura interna completa.
A blindagem dos fios de aço desempenha um papel muito importante em cabos submarinos e cabos de fibra óptica submarinos. A qualidade da camada de blindagem afetará diretamente sua vida útil.
Nossa empresa possui vasta experiência em pesquisa, desenvolvimento e fabricação de cabos submarinos e equipamentos para cabos de fibra óptica submarinos. A máquina de blindagem de fios de aço desenvolvida por nossa empresa adota um design estrutural especial, sendo uma máquina de blindagem de fios de aço do tipo berço, capaz de realizar 100% de torção reversa. Ela pode ser utilizada para blindagem de fios de aço de camada única e dupla, de acordo com a estrutura do produto, sendo especialmente adequada para a blindagem interna e externa de cabos submarinos, cabos de fibra óptica submarinos e cabos compostos fotoelétricos submarinos.
A máquina de blindagem de fios de aço desenvolvida pela nossa empresa é uma máquina do tipo motor individual.
No entanto, a máquina tradicional de blindagem de fio de aço geralmente adota o tipo de transmissão de eixo retificado. Essa estrutura tem muitas desvantagens: (1) A transmissão de eixo retificado é uma transmissão aberta, com condições de lubrificação precárias, e poeira e outras matérias estranhas são fáceis de entrar, causando desgaste e danos à engrenagem, e o local de produção é barulhento; (2) Adotando transmissão de engrenagem com estrutura complicada, e a lacuna entre as engrenagens de transmissão é grande, o que é fácil de choques de movimento e danos ao eixo, engrenagens e carcaça. Ao mesmo tempo, devido à sua estrutura mecânica complicada, a manutenção de toda a máquina é mais difícil; (3) Devido à limitação do eixo retificado, a velocidade da gaiola de torção é baixa e a velocidade de produção é difícil de aumentar, o que restringe a eficiência da produção de blindagem; (4) A caixa de engrenagens tem uma relação de velocidade constante e seu passo só pode ser alterado dentro de uma faixa limitada. Isso não pode ser alcançado se o passo exigido por certos projetos de processo.
Na máquina de blindagem de fios de aço do tipo motor individual que desenvolvemos, cada gaiola de torção e tração são acionadas por um motor individual com as seguintes características:
(1) Cada componente do equipamento é acionado por um motor individual, sem gabinete e com baixo ruído de operação;
(2) Interface de operação homem-máquina, os parâmetros do processo podem ser definidos e exibidos na tela de operação, podendo ser modificados online. A operação conveniente melhora efetivamente a eficiência da produção;
(3) O passo de encalhe pode ser ajustado continuamente com ampla faixa de passo, o que é conveniente para melhorar o processo de produção;
(4) Adotando a estrutura de trem de engrenagens planetárias, que pode realizar 100% de blindagem de torção traseira completa.
Os principais parâmetros técnicos do equipamento são os seguintes:
Tipo estrutural | φ630/12+12 | φ630/18+18 |
Bobina de pagamento(mm) | φ630 | φ630 |
Diâmetro do fio de aço (mm) | Φ2.0~Φ6.0 | Φ2.0~Φ6.0 |
Velocidade máxima de torção da gaiola (rpm) | 60 | 40 |
Passo de torção | Sem degraus | |
Direção operacional | De acordo com os requisitos dos clientes | |
Observação: além dos tipos acima na tabela, também podemos fornecer outros tipos de máquina de blindagem de fios de aço de acordo com a estrutura do produto do cliente. |
Comparada com a máquina de blindagem de fio de aço tradicional com transmissão por eixo retificado, a máquina de blindagem de fio de aço com motor individual dispensa a caixa de engrenagens de múltiplos estágios e o sistema de transmissão por eixo retificado, simplificando a complexa estrutura mecânica de toda a máquina, reduzindo a dificuldade de manutenção mecânica e o ruído no local de produção. Com ampla faixa de variação de passo, é possível realizar o ajuste contínuo do passo, facilitando a melhoria do processo de produção e atendendo aos diferentes requisitos dos produtos do processo de blindagem de fio de aço.
Este equipamento é composto principalmente de dispositivo de desbobinamento, gaiola de torção, suporte de matriz, cilindro de asfalto, máquina de aplicação de fita não metálica, contador de medidores, dispositivo de cabrestante de roda dupla, recolhimento com deslocamento, cerca de segurança, sistema de controle elétrico, etc.
Cada gaiola de torção é acionada por um motor CA de frequência variável separado com funções de rotação para a esquerda e para a direita.
Cada gaiola de torção é instalada em uma placa inferior soldada integral, e a gaiola de torção é composta de motor principal, caixa de redução, eixo oco de tubo sem costura de parede espessa, placa de torção, estrutura da bobina, piso soldado, dispositivo de freio borboleta pneumático, etc.
A estrutura da bobina é instalada em quartos na circunferência da placa de torção, e o eixo da estrutura da bobina e a linha central do eixo principal são paralelos entre si. A engrenagem de torção reversa é instalada atrás da primeira estrutura da bobina, a dianteira é conectada à engrenagem anelar grande do corpo da caixa, a traseira é conectada ao eixo de torção e uma correia dentada é adotada, uma extremidade é conectada ao eixo de torção e a outra extremidade é conectada ao eixo do berço, que pode realizar 100% de torção reversa. A estrutura do berço e o eixo são tensionados por uma luva de tensão para garantir a resistência.
A tensão de desbobinamento utiliza freio de histerese e controlador de tensão originais da série ZF alemã. A tensão de desbobinamento de cada bobina é exibida e ajustável na mesa de operação principal. O sistema de controle eletrônico é equipado com coeficiente de ajuste de tensão e display de tensão, o que permite um desbobinamento constante.
O tipo de eixo final prende ou solta manualmente a bobina, e o dispositivo de pino de suporte adota um mecanismo de travamento automático de mola, o que é conveniente para carregar e descarregar a bobina.
Quatro conjuntos de freios borboleta pneumáticos, tempo de parada normal inferior a 12 s (≤12 s), parada de emergência inferior a (≤5 s). O passo do produto pode ser mantido estável durante o estacionamento normal.
No suporte frontal do cabo há botões para parada de emergência, alarme, jog, etc. para facilitar a operação do equipamento.
Cada fio possui um dispositivo de pré-formação (utilizado para a pré-deformação do fio de aço). As rodas-guia pré-torcidas no primeiro e terceiro discos são fixas, e as rodas-guia do disco do meio podem se mover para cima e para baixo. Existem linhas de escala no disco, e as posições iniciais das linhas de escala estão no mesmo círculo de distribuição. De acordo com a deformação para a esquerda ou para a direita exigida pelo processo de blindagem, o dispositivo pode ser pré-torcido para fora da forma necessária com antecedência para eliminar a tensão interna do fio de aço, de modo que não haja ressalto ou folga do fio de aço durante o processo de blindagem.
Toda a máquina possui uma função de proteção de desconexão, que tem dois tipos: função de proteção de programa e interrupção de conjunto de anéis de cobre trançado de seção única.
O dispositivo de pino de suporte adota um mecanismo de travamento automático de mola, o que é conveniente para o carregamento da bobina.
O tubo central da gaiola de torção é equipado com uma luva protetora anti-asfalto, que pode ser substituída após o asfalto estar cheio.
O tanque de asfalto tem capacidade para até 200 kg. A parte inferior do tanque de asfalto é equipada com um dispositivo de aquecimento com controlador de temperatura RKC. A temperatura de aquecimento pode ser definida e ajustada entre 80 e 180 °C, com controle automático de temperatura e precisão de controle de até ± 2 °C.
A bomba de engrenagens é instalada no tanque de asfalto para extrair o asfalto diretamente. O asfalto passa pela bomba de engrenagens e pelo tubo através do bico para revestir o cabo na matriz de torção. O motor da bomba de engrenagens pode ser ajustado por conversão de frequência com vazão ajustável. Ao estacionar, o motor aciona a bomba de engrenagens para rotação reversa para esvaziar o asfalto na bomba de engrenagens. O asfalto é raspado pela bomba de asfalto, e o motor de revestimento liga e desliga em conjunto com o motor principal, e o projeto é razoável. O sensor controla o nível máximo e mínimo de líquido e possui alarmes de nível máximo e mínimo de líquido. O sensor possui limite superior duplo e limite inferior duplo.
P: Posso visitar sua fábrica?
R: Todos os clientes nacionais e estrangeiros são calorosamente bem-vindos para visitar nossa empresa e fábrica.
P: Vocês fornecem a instalação e o comissionamento?
R: Sim, fazemos o seguinte:
- Assim que o cliente nos informar que as máquinas estão colocadas no lugar certo, enviaremos engenheiros mecânicos e elétricos para dar a partida na máquina.
- Teste sem carga: após a máquina ser completamente instalada, primeiro fazemos testes sem carga.
- Teste com carga: Normalmente podemos produzir 3 fios diferentes para fazer testes de carga.
-Relatório de aceitação: Após o comprador confirmar que a máquina pode atender a todas as especificações do contrato, o relatório de aceitação será assinado para nosso registro de que a máquina estará no período de garantia.
P: Que informações devo oferecer para obter um orçamento detalhado de vocês?
R: Para uma única máquina: Normalmente precisamos saber o tamanho do fio de entrada, o tamanho do fio de saída a ser produzido, a produtividade, o rendimento e o tamanho do recolhimento para escolher a máquina certa.
Para uma nova planta de cabos ou uma nova linha de produção de cabos, precisamos saber a folha de dados dos cabos a serem produzidos, a produtividade, os padrões a serem seguidos, etc. para projetar todas as máquinas necessárias.
P: Vocês podem fornecer o equipamento auxiliar junto com as máquinas?
R: Sim, definitivamente.
Nós fornecemos trocadores de calor, máquinas de filtro de pó de cobre/alumínio, torres de resfriamento, resfriadores, compressores de ar, matrizes de trefilação, máquinas de apontamento, soldadores a frio, bobinas etc. com nossas máquinas.
P: Você poderia fazer o projeto da planta inteira?
R: Sim, essa é a nossa vantagem.
Com a ficha técnica do cabo a ser produzido, você saberá o padrão que seus cabos devem seguir e a produtividade esperada. Nosso engenheiro de tecnologia e máquinas de produção projetará as máquinas de produção, os equipamentos de teste, os acessórios como bobinas, matrizes, linhas de rebobinamento e os materiais necessários.
P: Como posso saber o status do meu pedido?
R: Temos nosso sistema OA para rastrear a produção.
Para qualquer solicitação sua, podemos enviar fotos e vídeos do seu pedido e também podemos usar o FACETIME para informá-lo sobre a produção.
P: Como vocês trabalham na inspeção antes da entrega?
R: Faremos testes de equilíbrio dinâmico, testes de nivelamento, testes de ruído, etc. durante a produção.
Após o término da produção, geralmente realizamos a operação sem carga de cada máquina antes da entrega. Os clientes são bem-vindos para participar da inspeção.
P: De quais exposições você participará? Podemos nos encontrar na feira?
A: Feira Internacional de Fios e Cabos de Dusseldorf;
Feira Wire América do Sul;
Feira Internacional de Fios e Cabos em Xangai;
Feira Internacional de Fios de Istambul, etc.
Feira do Sudeste Asiático, etc.