
Жесткорамный скручиватель является важным устройством для скручивания проводников проводов и кабелей. Он в основном используется для скручивания длинномерных и крупносекционных многожильных проводов из алюминия, алюминиевых сплавов, неизолированных многожильных медных проводов и многожильных проводов из алюминия со стальным сердечником, круглых и секторных проводников, а также для сшитых плотно спрессованных сердечников без обратного скручивания.
Качество скручивания напрямую влияет на характеристики всего кабельного изделия.
Традиционная жесткая рамная лебедка обычно использует передачу с помощью валов. Передача лебедки и клети, как правило, осуществляется одним и тем же двигателем через редуктор, коробку передач, вал, угловой редуктор и тому подобное. Натяжное устройство и поворотное устройство управляются отдельно или централизованно с помощью указанных двигателей.
У этой конструкции много недостатков:
(1). Вал привода с зубчатой передачей представляет собой открытый привод, в котором отсутствуют условия плохой смазки, легко проникают посторонние вещества, такие как пыль, что приводит к износу и повреждению шестерен, а также к сильному шуму на производственной площадке.
(2). Используется зубчатая передача, а конструкция трансмиссии сложная. Зазор между шестернями большой, что делает её подверженной ударным нагрузкам и повреждению валов, шестерен и коробок передач. В то же время, из-за сложной механической конструкции, обслуживание всей машины становится более сложным.
(3). Из-за ограничений, связанных с наземным валом, скорость вращения клети низкая, и скорость производства трудно увеличить, что ограничивает эффективность производства.
(4). Поскольку редуктор имеет фиксированное передаточное число, его шаг можно изменять только в ограниченном диапазоне. Невозможно выбрать шаг, необходимый для некоторых технологических процессов.
Жесткорамный скруточный станок Φ630 сочетает в себе технологии производства скрутки, используемые ведущими отечественными производителями кабеля, и преимущества аналогичного оборудования из-за рубежа. В нем используется метод передачи с индивидуальными двигателями, при этом каждая клетка и лебедка приводятся в движение отдельными двигателями.
1. Каждая деталь приводится в движение отдельным двигателем простой конструкции и с низким уровнем шума при работе.
2. Для удобства эксплуатации, сокращения времени работы и повышения эффективности производства используются синхронная загрузка и выгрузка бобин, а также пневматическое зажимание.
3. Использование пневматического контроля натяжения и автоматической регулировки натяжения обеспечивает стабильность натяжения, благодаря чему оно не изменяется независимо от того, заполнена шпулька или нет.
4. Оснащен такими средствами защиты, как отключенное автоматическое стояночное устройство и устройство аварийной остановки, что обеспечивает безопасность и надежность.
| Модель | диаметр одного провода (мм) | Максимальная скорость вращения (об/мин) | |||||||
| Медь проволока | Алюминий проволока | Алюминиевый сплав проволока | / | 6B | 12Б | 18Б | 24Б | 30Б | |
| 630 | 1.8-4.6 | 2.0-5.0 | 1.5-4.5 | медная проволока | 230 | 210 | 190 | 170 | 150 |
| Алюминий (Алюминиевый сплав) проволока | 290 | 250 | 220 | 180 | 160 | ||||
По сравнению с традиционным типом передачи с помощью валов, жесткая рама для скручивания канатов с индивидуальными двигателями исключает многоступенчатую коробку передач и систему передачи с помощью валов, упрощает сложную механическую конструкцию всей машины, снижает сложность технического обслуживания и уменьшает уровень шума на производственной площадке. Шаг имеет широкий диапазон изменения, что позволяет осуществлять бесступенчатую регулировку шага, что удобно для оптимизации производственного процесса и может соответствовать технологическим требованиям различных видов скручиваемых канатов.
Данное оборудование в основном состоит из устройства для размотки нити с торца вала, клеток и предварительно сформированных устройств, автоматической системы загрузки бобины, защитных кожухов, счетчика отрезков, двойного тягового вала, подвижного натяжного устройства портального типа и систем электрического управления.

Существует несколько типов клеток: 6, 12, 18, 24 и 30. Количество клеток может быть сконфигурировано в соответствии со структурой продукции заказчика.
Рама прядильной машины имеет четырехугольную форму и компактную конструкцию, что позволяет удовлетворить потребности высокоскоростной работы. Количество прядильных машин может быть выбрано в соответствии с требованиями заказчика и подходит для бобин PND630. Для решения таких проблем, как скручивание и ослабление прядей, возникающие из-за отсутствия скручивания пряди в пряди прядильной машины, перед разветвительной пластиной каждой пряди пряди устанавливается устройство предварительного скручивания отдельных прядей. Это устройство деформирует прядь, предварительно придавая ей необходимую форму, предотвращая скручивание и ослабление отдельных прядей в процессе скручивания. Это устройство можно снять, когда оно не используется.
Лебедка и клетка изготовлены из сварной стальной пластины, конструкция прочная, подвергнута закалке и пескоструйной обработке для снятия напряжений. Вся конструкция изготовлена на станке с ЧПУ с высокой прочностью. Конструкция и общая обработка обеспечивают возможность высокоскоростной работы клетки.
Каждая клетка и лебедка приводятся в движение отдельными двигателями, которые могут обеспечивать одинаковое или обратное вращение каждого сегмента клетки. Позиционирование загрузки бобины в раму клетки контролируется контактами на раме и бесконтактным выключателем. Привод оснащен системой медленного перемещения для позиционирования. Главный привод может быть отключен от двигателя позиционирования загрузки бобины. Это позволяет уменьшить частоту перемещения главного двигателя и продлить срок его службы.
В роторной пневматической подушке используется осевой способ поверхностного уплотнения, обеспечивающий гораздо лучший эффект герметизации, чем поперечное уплотнение. Она обладает износостойкостью и термостойкостью. В нормальных условиях работы герметизация осуществляется воздушным охлаждением. Однако для экономии воздуха подача сжатого воздуха автоматически прекращается при остановке.
Каждая бобина и барабан оснащены бесконтактными датчиками для определения рабочего состояния бобин. При обрыве одной из бобин соответствующий датчик немедленно посылает импульсный сигнал и останавливает всю машину. Положение оборванной проволоки на шпульке отображается сверху, что позволяет своевременно контролировать линию. Для обеспечения нормальной работы и предотвращения ложных срабатываний всей машины отключение при обрыве проволоки используется только при скорости 10 м/мин.
Верхняя часть шпульки зажимается цилиндром. После зажима шпульки можно вручную зафиксировать всю машину, что обеспечивает надежность и безопасность. Для предотвращения прокола отверстия для нити и кончика шпульки наперстком, шпулька и барабан изготовлены из износостойких материалов, что увеличивает площадь контакта и трение.
Используется пневматическое управление натяжением. Электронное контрольное устройство отслеживает количество установленной бобины и передает сигналы на ПЛК в зависимости от глубины и наполнения бобины. ПЛК управляет объемом поступающего воздуха в пневматический пропорциональный клапан, благодаря чему натяжение измеряется бобиной. Синхронизация снижается для достижения постоянного управления натяжением; два комплекта цилиндров высокого давления контролируют натяжение разматывающей нити, обеспечивая равномерное воздействие давления цилиндра высокого давления на натяжной диск.
Режим управления используется в зависимости от длины проволоки на бобине. Длина загрузочной линии задается на сенсорном экране, рассчитывается уменьшение длины в процессе нормальной работы, отправляется сигнал на ПЛК, после чего ПЛК управляет подачей воздуха в пневматический пропорциональный клапан, и натяжение синхронизируется с уменьшением загрузки линии. Тормозной цилиндр контролирует натяжение бобины, обеспечивая равномерное давление натяжного диска. Использование дисковых тормозов обеспечивает более точное регулирование натяжения.
Каждая машинная клетка оборудована синхронным устройством загрузки и выгрузки бобины, а также электрическим устройством загрузки и выгрузки бобины. Существует два основных типа в зависимости от способа загрузки бобины: боковая загрузка бобины и загрузка бобины снизу.
(1) Боковая загрузка шпульки
Устройство позволяет загружать или выгружать весь ряд бобин одновременно. Эта система состоит из электрических тележек, установленных на направляющих рельсах, расположенных на полу. Это обеспечивает легкое перемещение и выгрузку бобин, а также позволяет тележкам передвигаться по полу. Тележка может опускать заполненные бобины на пол, а затем выгружать недостающие бобины с другой стороны заполненных бобин. Если необходимо заменить только одну бобину, достаточно электрической тележки.
Централизованная система загрузки использует частотно-регулируемое управление, тележка начинает движение медленно, ускоряется и снова замедляется при приближении к клетке, обеспечивая плавное, точное и надежное движение тележки, а также имеет двойное механическое и электрическое позиционирование.
Устройство оснащено системой позиционирования при загрузке бобины, которая состоит из сенсорного и пневматического позиционирования. При загрузке и выгрузке клетка поворачивается вблизи заданного положения, датчик посылает сигнал на ПЛК, а ПЛК посылает команду системе позиционирования. Благодаря пневматическому позиционированию цилиндр перемещается, и виселица блокируется.
(2) Загрузка бобины снизу
Устройство способно выполнить весь процесс перемещения, поворота и загрузки. Когда бобина достигает положения хранения в загрузочном устройстве, активируется система загрузки бобины, и после достижения положения загрузки бобина поворачивается на 45 градусов для обеспечения определения положения загрузки бобины.
Устройство имеет прочную и надежную конструкцию. Электрическая тележка работает плавно, точно и надежно, а также обеспечивает двойное механическое и электрическое позиционирование.
Когда устройство не работает, его верхняя поверхность находится на одном уровне с полом и не занимает площадь пола.
Автоматизированная система погрузки и разгрузки может работать как целиком, так и по отдельности, что делает ее простой в эксплуатации, безопасной и надежной. Она эффективно сокращает время работы и повышает производительность.
Данное оборудование оснащено двухколесным тяговым устройством с двумя тягами. Оба тяговых колеса имеют канавки и являются двухсторонними. Каждое колесо имеет 6 пазов, оба U-образной формы, шаг пазов обеспечивает максимальный размер многожильного провода на производственной линии. Разделительное колесо имеет определенный наклон, что позволяет естественным образом завершить разделительную линию. Переднее и заднее колеса наклонены друг к другу, чтобы предотвратить сдавливание проводов во время работы.
Диаметр лебедки может составлять 2000 мм или 2500 мм в соответствии с требованиями заказчика, а максимальная тяга может достигать 15 тонн.
После оформления заказа мы предоставим клиентам чертежи фундамента, трубопровода и разметку. Клиенты смогут строить и закладывать фундамент в соответствии с предоставленными нами чертежами.
Мы подробно обсудим с нашими клиентами план ввода оборудования в эксплуатацию до его прибытия на завод. Клиентам необходимо подготовить материалы для монтажа и ввода в эксплуатацию. Разумеется, мы вышлем подробный список необходимых материалов, чтобы помочь нашим клиентам.
Для руководства установкой и вводом в эксплуатацию мы направим двух опытных инженеров, в том числе инженера-механика и инженера-электрика. Инженеры приложат все усилия для обучения рабочих работе с оборудованием.
В: Могу ли я посетить вашу фабрику?
А: Мы будем рады приветствовать всех наших клиентов, как из страны, так и из-за рубежа, в нашей компании и на нашем заводе.
В: Вы предоставляете услуги по установке и вводу в эксплуатацию?
А: Да, мы делаем следующее:
— Как только заказчик сообщит нам, что оборудование установлено на нужном месте, мы отправим инженера-механика и инженера-электрика для запуска оборудования.
- Испытание на холостом ходу: После полной установки оборудования мы сначала проводим испытание на холостом ходу.
- Испытание под нагрузкой: Обычно мы можем изготовить 3 разных провода для проведения испытаний под нагрузкой.
-Отчет о приемке: После того, как покупатель подтвердит, что машина соответствует всем заявленным в контракте характеристикам, в наши архивы будет подписан отчет о приемке, подтверждающий, что машина находится на гарантии.
В: Какую информацию мне нужно предоставить, чтобы получить от вас подробное ценовое предложение?
А: Для выбора подходящего станка: обычно необходимо знать размер входной проволоки, размер выходной проволоки, которую необходимо произвести, производительность, размер размотки и намотки.
Для нового кабельного завода или новой линии по производству кабелей нам необходимо знать технические характеристики производимых кабелей, производительность, стандарты, которым необходимо следовать, и т.д., чтобы спроектировать все необходимое оборудование.
В: Можете ли вы поставить вспомогательное оборудование вместе с машинами?
А: Да, безусловно.
Вместе с оборудованием мы поставляем теплообменники, фильтры для медного/алюминиевого порошка, градирни, чиллеры, воздушные компрессоры, волочильные штампы, заостренные станки, аппараты холодной сварки, бобины и т.д.
В: Могли бы вы разработать проект всего завода?
А: Да, это наше преимущество.
Имея в виду технические характеристики производимого кабеля, стандарты, которым должны соответствовать ваши кабели, и ожидаемую производительность, наш инженер по технологиям и оборудованию разработает проект производственного оборудования, испытательного оборудования, комплектующих, таких как катушки, матрицы, линии перемотки и необходимые материалы.
В: Как я могу узнать статус своего заказа?
А: У нас настроена система OA для отслеживания производства.
По любому вашему запросу мы можем выслать фотографии и видео вашего заказа, а также можем использовать FaceTime, чтобы сообщать вам о ходе производства.
В: Как вы проводите проверку качества перед отгрузкой?
А: В процессе производства мы будем проводить испытания на динамическую балансировку, проверку ровности, проверку уровня шума и т.д.
После завершения производства мы обычно проводим проверку каждой машины в режиме холостого хода перед отгрузкой. Клиенты могут присутствовать на осмотре.
В: Какие выставки вы посетите, сможем ли мы встретиться на ярмарке?
А: Международная выставка проводов и кабелей в Дюссельдорфе;
Выставка Wire South America Fair;
Международная выставка проводов и кабелей в Шанхае;
Международная Стамбульская выставка проводов и т.д.
Выставка проводов в Юго-Восточной Азии и т.д.