Это оборудование в основном состоит из отдающего устройства с концевым валом, клетей и предварительно формованных устройств, автоматической системы загрузки бобин, защитных кожухов, счетчика счетчиков, двойного тянущего шпиля, подвижного намоточного устройства портального типа и электрических систем управления.

1. Клетки

Существует несколько типов клеток: 6, 12, 18, 24 и 30. Количество клеток может быть настроено в соответствии с конструкцией продукта заказчика.
Клеточная рама представляет собой четырехугольник с компактной конструкцией, которая может удовлетворить потребности высокоскоростной работы.Количество клеток может быть выбрано в соответствии с требованиями заказчика и подходит для катушек PND630.Чтобы преодолеть такие проблемы, как отскок скручивания и ослабление прядей, вызванные отсутствием скручивания рамной крутильной машины, перед ответвительной пластиной каждой пряди клетки установлено устройство предварительного скручивания с одной проволокой.Деформация, предварительное скручивание необходимой формы, чтобы одиночная проволока не отскакивала и не расшатывалась в процессе скручивания.Это устройство можно снять, когда оно не используется.
Лебедка и клетка изготовлены из стального листа, а конструкция прочная, закалена и подвергнута пескоструйной обработке для снятия напряжения.Весь токарный станок с ЧПУ обрабатывается и изготавливается с высокой прочностью.Структурный дизайн и общая обработка подходят для высокоскоростной работы клетки.
Каждая клетка и шпиль приводятся в движение отдельными двигателями, которые могут обеспечивать одинаковое или обратное вращение каждого сегмента клетки.Позиционирование загрузки шпульки рамы клетки контролируется контактами на раме и бесконтактным выключателем.Привод оснащен системой позиционирования с медленным перемещением.Главный привод может быть отключен от двигателя позиционирования загрузки шпули.Это может уменьшить частые толчки главного двигателя и продлить срок службы главного двигателя.
Вращающийся воздушный мешок использует режим уплотнения осевой поверхности, и эффект уплотнения намного лучше, чем уплотнение поперечного сечения.Обладает стойкостью к истиранию и высокой термостойкостью.Он герметизирован воздушным охлаждением во время нормальной работы.Однако для экономии расхода воздуха подача охлаждающего сжатого воздуха будет автоматически перекрыта при остановке.
Каждая шпулька и барабан оснащены бесконтактными датчиками для определения рабочего состояния катушек.Как только одна из катушек отсоединяется, соответствующий датчик немедленно посылает импульсный сигнал и останавливает всю машину.Положение оборванной проволоки виселицы отображается сверху, и линия может быть обеспечена вовремя.Чтобы обеспечить нормальную работу и ложную тревогу всей машины, отключение отключения используется только при скорости 10 м/мин.
Верх бобины зажимается цилиндром.Когда шпулька зажата, ее можно преобразовать для ручной блокировки всей машины, что является надежным и безопасным.Во избежание прокола резьбового отверстия и наконечника наперстком шпулька и корпус выполнены из износостойких материалов для увеличения контактной поверхности и трения.
Внедрение пневматического контроля натяжения.Электронное устройство контроля отслеживает количество установки бобины и передает сигналы на ПЛК в зависимости от глубины и полноты бобины.ПЛК управляет объемом всасываемого воздуха пневматическим пропорциональным клапаном, так что натяжение измеряется катушкой.И синхронизация уменьшена для достижения постоянного контроля натяжения;два набора цилиндров давления контролируют натяжение раздаточной коробки, чтобы обеспечить равномерное воздействие давления цилиндра давления на натяжной диск.
Режим управления используется в соответствии с длиной проволоки бобины.Установите длину нагрузочной линии на сенсорном экране, рассчитайте уменьшение длины в нормальном рабочем процессе, отправьте сигнал на ПЛК, а затем ПЛК управляет подачей воздуха пневматическим пропорциональным клапаном, а затем натяжение синхронизируется с снижение загрузки линии.Тормозной цилиндр регулирует натяжение шпульки, чтобы обеспечить равномерное давление нажимного цилиндра на натяжной диск.Использование дисковых тормозов для более точного контроля натяжения.

2. Автоматическая система загрузки и выгрузки клеток.

Каждая клеть оснащена синхронным устройством загрузки и выгрузки бобин, а также электрическим устройством загрузки и выгрузки бобин.Существует два основных типа в зависимости от способа загрузки шпульки: боковая загрузка шпульки и нижняя загрузка шпульки.

(1) Боковая загрузка шпульки

Устройство может одновременно загружать или выгружать весь ряд бобин.Эта система состоит из электрических тележек, установленных на наземных направляющих.Это гарантирует, что бобины легко толкаются и вынимаются, а тележки могут двигаться по земле.Тележка может положить полные катушки на землю, а затем вынуть пустые катушки с другой стороны полных катушек.Если нужно заменить только одну шпульку, достаточно электрической тележки.
Централизованная загрузка использует управление преобразованием частоты, тележка запускается медленно, быстро движется и снова замедляется при приближении к клетке, обеспечивая плавное, точное и надежное движение тележки, а также двойное механическое и электрическое позиционирование.
Устройство оснащено системой позиционирования загрузки бобин, которая состоит из сенсорного позиционирования и пневматического позиционирования.При загрузке и разгрузке клетка вращается близко к положению, датчик посылает сигнал на ПЛК, а ПЛК отправляет команду в систему позиционирования.Эффект пневматического позиционирования, цилиндр движется, и виселица запирается.
(2) Нижняя загрузка шпульки

Устройство может выполнять весь процесс ходьбы, поворота и погрузки.Когда шпулька достигает положения хранения загрузочного устройства, активируется система загрузки шпульки, а когда достигается положение загрузки, шпулька поворачивается на 45 градусов, чтобы обеспечить определение положения загрузки шпульки.
В устройстве используются конструктивные детали, которые прочны и надежны.Электрическая тележка работает плавно, точно и надежно, а механическое и электрическое позиционирование двойное.
Когда устройство не работает, верхняя поверхность устройства находится на одном уровне с землей и не занимает площадь пола.
Автоматическая система загрузки и разгрузки может работать как целиком, так и по отдельности, что делает ее простой в эксплуатации, безопасной и надежной.Это эффективно сокращает рабочее время и повышает эффективность производства.

3. Двойной вытяжной шпиль

Данное оборудование оснащено двойным тянущим устройством колесного типа.Оба ведущих колеса являются канавочными и имеют двойное действие.Каждое колесо имеет 6 прорезей, и обе прорези имеют U-образную форму, шаг прорези которой может обеспечить максимальный размер многожильного провода на производственной линии.Делительное колесо имеет определенный наклон, так что разделительная линия может быть завершена естественным образом.Передние и задние колеса наклонены друг к другу, чтобы провода не пережимались при движении.
Диаметр ведущего колеса может быть 2000 мм или 2500 мм в соответствии с требованиями заказчика, а максимальное тяговое усилие может достигать 15 т.

1. Главный двигатель Siemens;

2. ПЛК Сименс;

3. Пакер инвертор;

4. Сенсорный экран Сименс;

5. Электрические компоненты изготовлены под маркой Schneider.

После размещения заказа мы предоставим клиентам чертеж фундамента, чертеж трубы и чертеж компоновки.Заказчики могут строить и закладывать фундаменты по присланным нами чертежам.
Мы подробно обсудим с нашими клиентами план ввода в эксплуатацию до того, как оборудование поступит на завод.Заказчикам необходимо подготовить материалы для монтажа и ввода в эксплуатацию.Конечно, мы вышлем подробный список подготовки, чтобы помочь нашим клиентам.
Мы отправим двух опытных инженеров, в том числе инженера-механика и инженера-электрика, для руководства установкой и вводом в эксплуатацию.Инженеры сделают все возможное, чтобы обучить рабочих знакомству с оборудованием.

В: Ввод в эксплуатацию во время эпидемии COVID-19?

О: Covid-19 создает новый способ ведения бизнеса.

Итак, как мы можем продолжать инспекционные работы сейчас?
Клиенты могут попросить третью сторону провести проверку.
Мы также можем провести осмотр с клиентом по видеосвязи лицом к лицу.

Для ввода в эксплуатацию будет сложнее?
Мы прилагаем больше усилий, чтобы преодолеть трудности, связанные с поездкой китайского техника для ввода в эксплуатацию.Сначала мы закончили пуско-наладочные работы перед отправкой, затем мы проведем пуско-наладку в режиме онлайн с командой заказчика.Мы уже делаем большое достижение.Все отправленные машины были завершены или находятся в процессе ввода в эксплуатацию, самые сложные машины, с которыми нам удалось справиться, это тандемная линия SFS для кат. 6a, 7, барабанный твистер, линия компаундирования и т. д.

Всеми этими действиями мы пытаемся уменьшить озабоченность клиентов инвестициями и развитием.

В: Могу ли я посетить вашу фабрику?
A: Все клиенты как дома, так и за рубежом тепло приветствуются для посещения нашей компании и фабрики.

В: Вы поставляете установку и ввод в эксплуатацию?
О: Да, мы делаем следующее:
- Как только заказчик проинформирует нас о том, что машины находятся в нужном месте, мы отправим инженера-механика и инженера-электрика для запуска машины.
- Тестирование без нагрузки: после полной установки машины мы сначала проводим тестирование без нагрузки.
-Тестирование под нагрузкой: обычно мы можем изготовить 3 разных провода для проведения нагрузочного тестирования.

Гибкие меры по установке и вводу в эксплуатацию будут предоставлены LINT TOP в рамках COVID-19.
-Отчет о приемке: после того, как покупатель подтвердит, что машина может соответствовать всем спецификациям по контракту, отчет о приемке будет подписан для нашей записи о том, что машина находится в гарантийном периоде.

В: Какую информацию я должен предложить, чтобы получить от вас подробное предложение?
A: Для одной машины: Обычно нам нужно знать размер входной проволоки, размер выходной проволоки, производительность, окупаемость и размер, чтобы выбрать правильную машину.
Для нового кабельного завода или новой линии по производству кабелей нам необходимо знать техническое описание кабелей, которые должны быть произведены, производительность, стандарты, которым необходимо следовать, и т. д., чтобы спроектировать все необходимые машины.

В: Можете ли вы поставить вспомогательное оборудование вместе с машинами?
О: Да, определенно.
Мы поставили теплообменник, медно-алюминиевый порошковый фильтр, градирню, чиллер, воздушный компрессор, вытяжные штампы, точильный станок, аппараты для холодной сварки, бобины и т. д. вместе с нашими машинами.

В: Не могли бы вы сделать дизайн для всего завода?
A: Да, это наше преимущество.
С техническими данными кабеля, который должен быть произведен, стандарт, которому должны соответствовать ваши кабели, производительность, которую вы ожидали.Наш инженер по технологии производства и оборудованию разработает дизайн производственных машин, испытательного оборудования, аксессуаров, таких как катушки, матрицы, линии перемотки и необходимых материалов.

В: Как я могу узнать статус моего заказа?
A: У нас есть наша система OA для отслеживания производства.
По любому вашему запросу мы можем отправить фото и видео вашего заказа, также мы можем использовать FACETIME, чтобы сообщить вам о производстве.

В: Как вы работаете над проверкой перед доставкой?
A: Мы проведем тестирование динамического баланса, тестирование ровности, тестирование шума и т. д. во время производства.
После того, как производство завершено, обычно мы запускаем каждую машину без нагрузки перед доставкой.Клиенты приветствуются для участия в инспекции.

В: Какие выставки вы будете посещать, сможем ли мы встретиться на ярмарке?
A: Дюссельдорфская международная выставка проводов и кабелей;
Ярмарка проводов в Южной Америке;
Международная выставка проводов и кабелей в Шанхае;
Международная Стамбульская ярмарка проводов и др.
проволока Юго-Восточная Азия ярмарка и т. д.