Жесткий Strander

Жесткий Strander

  • Условия оплаты Т/Т, Л/К, Д/П, етк.
  • Срок поставки 150 дней
  • Место происхождения Китай
  • Порт погрузки Шанхай, Китай
  • Перевозки У моря
  • Код ТН ВЭД 8479400000
  • Контейнерная загрузка 4*40ХК+2*40ОТ
  • Гарантийный срок 12 месяцев

информация о продукте

Основные компоненты

Коммерческие части

Фотографии упаковки

Монтаж и наладка

Часто задаваемые вопросы

информация о продукте

Скруточная машина с жесткой рамой является важным устройством для скручивания проводов и проводов кабеля.Он в основном используется для многожильных проводов большой длины и большого сечения из алюминия, алюминиевых сплавов, многожильных проводов из неизолированной меди и алюминиевых многожильных проводов со стальным сердечником, круглых и секторных проводников, а также сшитых плотно спрессованных жил без обратного скручивания.
Качество скрутки напрямую влияет на работоспособность всего кабельного изделия.
Традиционная крутильная машина с жесткой рамой обычно использует трансмиссию с земным валом.Передача шпиля и клетки обычно приводится в действие одним и тем же двигателем через редуктор, редуктор, шлифованный вал, угловой редуктор и т.п.Приемник и траверс управляются отдельно или централизованно и управляются вышеуказанными двигателями.
Недостатков у этой конструкции много:
(1).Привод шлифовального вала является открытым приводом, с плохими условиями смазки, легко проникают посторонние вещества, такие как пыль, что приводит к износу и повреждению шестерни, а также к сильному шуму на производственной площадке.
(2).Переключение передач принято, а структура трансмиссии сложна.Зазор между шестернями большой, что может привести к ударам при движении и повреждению шлифованного вала, шестерен и коробок.В то же время из-за сложной механической конструкции обслуживать всю машину сложнее.
(3).Из-за ограничений шлифованного вала скорость вращения клети низкая, и скорость производства трудно увеличить, что ограничивает эффективность производства.
(4).Поскольку коробка передач имеет фиксированное передаточное отношение, ее шаг можно изменить только в ограниченном диапазоне.Невозможно выбрать шаг, требуемый некоторыми технологическими схемами.
Скруточная машина с жесткой рамой Φ630 сочетает в себе технологию производства скрутки отечественных первоклассных производителей кабеля и вбирает в себя преимущества аналогичного оборудования из-за рубежа.Он использует метод трансмиссии с отдельными двигателями, и каждая клетка и шпиль приводятся в движение отдельными двигателями.

1. Особенности оборудования

1. Каждая часть приводится в движение отдельным двигателем с простой конструкцией и низким уровнем шума.
2. Синхронная загрузка и разгрузка бобин, а также пневматический зажим используются для удобства работы, сокращения рабочего времени и повышения эффективности производства.
3. Принятие пневматического контроля натяжения и автоматической регулировки натяжения для поддержания стабильного натяжения, чтобы натяжение не менялось независимо от того, заполнена шпулька или нет.
4. Оснащен такими защитными устройствами, как отключаемое автоматическое парковочное устройство и устройство аварийной остановки, что является безопасным и надежным.

2. Основные технические параметры

количествошпулькас вcвозраст

6, 12, 18, 24, 30

Расплачиваться

PND630

Диаметризsанглийскийwярость (мм)

Cu

1,54,5

Al

1,85,0

алюминиевый сплав

1,54,5

вращающийсяsскорость (об/мин)

6B

Макс.200

12Б

Макс.180

18Б

Макс.160

24Б

Макс.140

30Б

Макс.120

Шаг (мм)

6B

37500

12Б

44590

18Б

52694

24Б

61819

30 Б

721100

Линияsскорость (м/мин)

6,953

По сравнению с традиционным типом трансмиссии с шлифованным валом, крутильный станок с жесткой рамой с отдельными двигателями исключает многоступенчатую коробку передач и систему трансмиссии с шлифованным валом, упрощает сложную механическую структуру всей машины, снижает сложность механического обслуживания и снижает уровень шума. производственная площадка.Шаг имеет широкий диапазон изменения, что позволяет реализовать бесступенчатую регулировку шага, что удобно для улучшения производственного процесса и может удовлетворить технологические требования различных изделий крутки.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

    Основные компоненты

    Это оборудование в основном состоит из отдающего устройства с концевым валом, клетей и предварительно формованных устройств, автоматической системы загрузки бобин, защитных кожухов, счетчика счетчиков, двойного тянущего шпиля, подвижного натяжного устройства портального типа и электрических систем управления.

    1. Клетки

    Cages
    Существует несколько типов клеток: 6, 12, 18, 24 и 30. Количество клеток может быть настроено в соответствии с конструкцией продукта заказчика.
    Клеточная рама представляет собой четырехугольник с компактной конструкцией, которая может удовлетворить потребности высокоскоростной работы.Количество клеток может быть выбрано в соответствии с требованиями заказчика и подходит для катушек PND630.Чтобы преодолеть такие проблемы, как отскок скручивания и ослабление прядей, вызванные отсутствием скручивания рамной крутильной машины, перед ответвительной пластиной каждой пряди клетки установлено устройство предварительного скручивания с одной проволокой.Деформация, предварительное скручивание необходимой формы, чтобы одиночная проволока не отскакивала и не расшатывалась в процессе скручивания.Это устройство можно снять, когда оно не используется.
    Лебедка и клетка изготовлены из стального листа, а конструкция прочная, закалена и подвергнута пескоструйной обработке для снятия напряжения.Весь токарный станок с ЧПУ обрабатывается и изготавливается с высокой прочностью.Структурный дизайн и общая обработка подходят для высокоскоростной работы клетки.
    Каждая клетка и шпиль приводятся в движение отдельными двигателями, которые могут обеспечивать одинаковое или обратное вращение каждого сегмента клетки.Позиционирование загрузки шпульки рамы клетки контролируется контактами на раме и бесконтактным выключателем.Привод оснащен системой позиционирования с медленным перемещением.Главный привод может быть отключен от двигателя позиционирования загрузки шпули.Это может уменьшить частые толчки главного двигателя и продлить срок службы главного двигателя.
    Вращающийся воздушный мешок использует режим уплотнения осевой поверхности, и эффект уплотнения намного лучше, чем уплотнение поперечного сечения.Обладает стойкостью к истиранию и высокой термостойкостью.Он герметизирован воздушным охлаждением во время нормальной работы.Однако для экономии расхода воздуха подача охлаждающего сжатого воздуха будет автоматически перекрыта при остановке.
    Каждая шпулька и барабан оснащены бесконтактными датчиками для определения рабочего состояния катушек.Как только одна из катушек отсоединяется, соответствующий датчик немедленно посылает импульсный сигнал и останавливает всю машину.Положение оборванной проволоки виселицы отображается сверху, и линия может быть обеспечена вовремя.Чтобы обеспечить нормальную работу и ложную тревогу всей машины, отключение отключения используется только при скорости 10 м/мин.
    Верх бобины зажимается цилиндром.Когда шпулька зажата, ее можно преобразовать для ручной блокировки всей машины, что является надежным и безопасным.Во избежание прокола отверстия с резьбой и наконечника наперстком, шпулька и цилиндр изготовлены из износостойких материалов для увеличения контактной поверхности и трения.
    Внедрение пневматического контроля натяжения.Электронное устройство контроля отслеживает количество установки бобины и передает сигналы на ПЛК в зависимости от глубины и полноты бобины.ПЛК управляет объемом всасываемого воздуха пневматическим пропорциональным клапаном, так что натяжение измеряется катушкой.И синхронизация уменьшена для достижения постоянного контроля натяжения;два набора цилиндров давления контролируют натяжение раздаточной коробки, чтобы обеспечить равномерное воздействие давления цилиндра давления на натяжной диск.
    Режим управления используется в соответствии с длиной проволоки бобины.Установите длину нагрузочной линии на сенсорном экране, рассчитайте уменьшение длины в нормальном рабочем процессе, отправьте сигнал на ПЛК, а затем ПЛК управляет впуском воздуха пневматическим пропорциональным клапаном, а затем натяжение синхронизируется с снижение нагрузки на линию.Тормозной цилиндр регулирует натяжение шпульки, чтобы обеспечить равномерное давление нажимного цилиндра на натяжной диск.Использование дисковых тормозов для более точного контроля натяжения.

    2. Автоматическая система загрузки и выгрузки клеток.

    Каждая клеть оснащена синхронным устройством загрузки и выгрузки бобин, а также электрическим устройством загрузки и выгрузки бобин.Существует два основных типа в зависимости от способа загрузки шпульки: боковая загрузка шпульки и нижняя загрузка шпульки.

    (1) Боковая загрузка шпульки

    Automatic side bobbin loadingУстройство может одновременно загружать или выгружать весь ряд бобин.Эта система состоит из электрических тележек, установленных на наземных направляющих.Это гарантирует, что бобины легко толкаются и вынимаются, а тележки могут двигаться по земле.Тележка может положить полные катушки на землю, а затем вынуть пустые катушки с другой стороны полных катушек.Если нужно заменить только одну шпульку, достаточно электрической тележки.
    Централизованная загрузка использует управление преобразованием частоты, тележка запускается медленно, быстро движется и снова замедляется при приближении к клетке, обеспечивая плавное, точное и надежное движение тележки, а также двойное механическое и электрическое позиционирование.
    Устройство оснащено системой позиционирования загрузки бобин, которая состоит из сенсорного позиционирования и пневматического позиционирования.При загрузке и разгрузке клетка вращается близко к положению, датчик посылает сигнал на ПЛК, а ПЛК отправляет команду в систему позиционирования.Эффект пневматического позиционирования, цилиндр движется, и виселица запирается.
    (2) Нижняя загрузка шпульки

    Automatic downside bobbin loadingУстройство может выполнять весь процесс ходьбы, поворота и погрузки.Когда шпулька достигает положения хранения загрузочного устройства, активируется система загрузки шпульки, а когда достигается положение загрузки, шпулька поворачивается на 45 градусов, чтобы обеспечить определение положения загрузки шпульки.
    В устройстве используются конструктивные детали, которые прочны и надежны.Электрическая тележка работает плавно, точно и надежно, а механическое и электрическое позиционирование двойное.
    Когда устройство не работает, верхняя поверхность устройства находится на одном уровне с землей и не занимает площадь пола.
    Автоматическая система загрузки и разгрузки может работать как целиком, так и по отдельности, что делает ее простой в эксплуатации, безопасной и надежной.Это эффективно сокращает рабочее время и повышает эффективность производства.

    3. Двойной вытяжной шпиль

    Dual Haul-off CapstanДанное оборудование оснащено двойным тянущим устройством колесного типа.Оба ведущих колеса являются канавочными и имеют двойное действие.Каждое колесо имеет 6 прорезей, и обе прорези имеют U-образную форму, шаг прорези которой может обеспечить максимальный размер многожильного провода на производственной линии.Делительное колесо имеет определенный наклон, так что разделительная линия может быть завершена естественным образом.Передние и задние колеса наклонены друг к другу, чтобы провода не пережимались при движении.
    Диаметр ведущего колеса может быть 2000 мм или 2500 мм в соответствии с требованиями заказчика, а максимальное тяговое усилие может достигать 15 т.

    Коммерческие части

    1. Главный двигатель Siemens;

    2. ПЛК Сименс;

    3. Пакер инвертор;

    4. Сенсорный экран Сименс;

    5. Электрические компоненты изготовлены под маркой Schneider.

    Фотографии упаковки

    Packing photos of rigid frame strander

    Монтаж и наладка

    После размещения заказа мы предоставим клиентам чертеж фундамента, чертеж трубы и чертеж компоновки.Заказчики могут строить и закладывать фундаменты по присланным нами чертежам.
    Мы подробно обсудим с нашими клиентами план ввода в эксплуатацию до того, как оборудование поступит на завод.Заказчикам необходимо подготовить материалы для монтажа и ввода в эксплуатацию.Конечно, мы вышлем подробный список подготовки, чтобы помочь нашим клиентам.
    Мы отправим двух опытных инженеров, в том числе инженера-механика и инженера-электрика, для руководства установкой и вводом в эксплуатацию.Инженеры сделают все возможное, чтобы обучить рабочих знакомству с оборудованием.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Ввод в эксплуатацию во время эпидемии COVID-19?

    О: Covid-19 создает новый способ ведения бизнеса.

    Итак, как мы можем продолжать инспекционные работы сейчас?
    Клиенты могут попросить третью сторону провести проверку.
    Мы также можем провести осмотр с клиентом по видеосвязи лицом к лицу.

    Для ввода в эксплуатацию будет сложнее?
    Мы прилагаем больше усилий, чтобы преодолеть трудности, связанные с поездкой китайского техника для ввода в эксплуатацию.Сначала мы закончили пуско-наладочные работы перед отправкой, затем мы проведем пуско-наладку в режиме онлайн с командой заказчика.Мы уже делаем большое достижение.Все отправленные машины были завершены или находятся в процессе ввода в эксплуатацию, самые сложные машины, с которыми нам удалось справиться, это тандемная линия SFS для кат. 6a, 7, барабанный твистер, линия компаундирования и т. д.

    Всеми этими действиями мы пытаемся уменьшить озабоченность клиентов инвестициями и развитием.

    В: Могу ли я посетить вашу фабрику?
    A: Все клиенты как дома, так и за рубежом тепло приветствуются для посещения нашей компании и фабрики.

    В: Вы поставляете установку и ввод в эксплуатацию?
    О: Да, мы делаем следующее:
    - Как только заказчик проинформирует нас о том, что машины находятся в нужном месте, мы отправим инженера-механика и инженера-электрика для запуска машины.
    - Тестирование без нагрузки: после полной установки машины мы сначала проводим тестирование без нагрузки.
    -Тестирование под нагрузкой: обычно мы можем изготовить 3 разных провода для проведения нагрузочного тестирования.

    Гибкие меры по установке и вводу в эксплуатацию будут предоставлены LINT TOP в рамках COVID-19.
    -Отчет о приемке: после того, как покупатель подтвердит, что машина может соответствовать всем спецификациям по контракту, отчет о приемке будет подписан для нашей записи о том, что машина находится в гарантийном периоде.

    В: Какую информацию я должен предложить, чтобы получить от вас подробное предложение?
    A: Для одной машины: Обычно нам нужно знать размер входной проволоки, размер выходной проволоки, производительность, окупаемость и размер, чтобы выбрать правильную машину.
    Для нового кабельного завода или новой линии по производству кабелей нам необходимо знать техническое описание кабелей, которые должны быть произведены, производительность, стандарты, которым необходимо следовать, и т. д., чтобы спроектировать все необходимые машины.

    В: Можете ли вы поставить вспомогательное оборудование вместе с машинами?
    О: Да, определенно.
    Мы поставили теплообменник, медно-алюминиевый порошковый фильтр, градирню, чиллер, воздушный компрессор, вытяжные штампы, точильный станок, аппараты для холодной сварки, бобины и т. д. вместе с нашими машинами.

    В: Не могли бы вы сделать дизайн для всего завода?
    A: Да, это наше преимущество.
    С техническими данными кабеля, который должен быть произведен, стандарт, которому должны соответствовать ваши кабели, производительность, которую вы ожидали.Наш инженер по технологии производства и оборудованию разработает дизайн производственных машин, испытательного оборудования, аксессуаров, таких как катушки, матрицы, линии перемотки и необходимые материалы.

    В: Как я могу узнать статус моего заказа?
    A: У нас есть наша система OA для отслеживания производства.
    По любому вашему запросу мы можем отправить фото и видео вашего заказа, также мы можем использовать FACETIME, чтобы сообщить вам о производстве.

    В: Как вы работаете над проверкой перед доставкой?
    A: Мы проведем тестирование динамического баланса, тестирование ровности, тестирование шума и т. д. во время производства.
    После того, как производство завершено, обычно мы запускаем каждую машину без нагрузки перед доставкой.Клиенты приветствуются для участия в инспекции.

    В: Какие выставки вы будете посещать, сможем ли мы встретиться на ярмарке?
    A: Дюссельдорфская международная выставка проводов и кабелей;
    Ярмарка проводов в Южной Америке;
    Международная выставка проводов и кабелей в Шанхае;
    Международная Стамбульская ярмарка проводов и др.
    проволока Юго-Восточная Азия ярмарка и т. д.

    Отправьте нам свое сообщение:

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам