Машина для брони стальной проволокой для подводных кабелей
Подробная информация о продукте
1. Введение
В последние годы, с быстрым развитием проектов ветряной энергетики на море, морских нефтяных платформ, новых островных ресурсов и межконтинентальных коммуникаций, спрос на подводные кабели и подводные оптоволоконные кабели растет с каждым днем. Подводные кабели и подводные оптоволоконные кабели играют очень важную роль в информационном обществе и будут важным направлением развития для оптоволоконной и электропроводной кабельной промышленности в будущем.
Учитывая сложные условия прокладки и эксплуатации в океане, будь то подводный кабель или подводный оптоволоконный кабель, принципиально необходимо использовать структурный тип стальной проволочной брони, чтобы выдерживать внешние нагрузки кабеля и оптического кабеля в процессе прокладки и эксплуатации, а также защищать всю его внутреннюю структуру.
Бронирование стальной проволокой играет очень важную роль в подводных кабелях и подводных оптоволоконных кабелях. Качество бронирующего слоя напрямую влияет на срок его службы.
Наша компания имеет богатый опыт в исследованиях, разработках и производстве оборудования для подводных кабелей и подводных оптоволоконных кабелей. Машина для брони стальной проволокой, разработанная нашей компанией, имеет специальную конструкцию, которая представляет собой машину для брони стальной проволокой люльочного типа, которая может реализовать 100% обратную скрутку. Она может использоваться для однослойной и двухслойной брони стальной проволокой в соответствии со структурой продукта, что особенно подходит для внутренней и внешней брони подводных кабелей, подводных оптоволоконных кабелей и подводных фотоэлектрических композитных кабелей.
Разработанная нашей компанией машина для бронирования стальной проволокой представляет собой машину индивидуального моторного типа.
Однако традиционная машина для брони стальной проволокой обычно использует тип передачи с валом заземления. Эта структура имеет много недостатков: (1) Трансмиссия с валом заземления является открытой трансмиссией с плохими условиями смазки, а пыль и другие посторонние вещества легко проникают, вызывая износ и повреждение шестерни, а производственная площадка шумная; (2) Принятие зубчатой передачи со сложной структурой, и зазор между шестернями передачи большой, что легко приводит к ударам при движении и повреждению вала, шестерен и корпуса. В то же время из-за его сложной механической структуры обслуживание всей машины более сложно; (3) Из-за ограничения вала заземления скорость скручивания низкая, и скорость производства трудно увеличить, что ограничивает эффективность производства брони; (4) Коробка передач имеет постоянное передаточное отношение, и ее шаг может быть изменен только в ограниченном диапазоне. Этого нельзя достичь, если шаг требуется определенными технологическими конструкциями.
2. Особенности
Разработанная нами машина для наложения стальной проволочной брони с индивидуальным двигателем, каждая скруточная клетка и тяговый механизм приводятся в действие отдельным двигателем со следующими характеристиками:
(1) Каждый компонент оборудования приводится в действие отдельным двигателем, не имеет корпуса и отличается низким уровнем шума при работе;
(2) Интерфейс человек-машина, параметры процесса могут быть установлены и отображены на экране управления, и могут быть изменены в режиме онлайн. Удобное управление эффективно повышает эффективность производства;
(3) Шаг скрутки можно плавно регулировать в широком диапазоне, что удобно для улучшения производственного процесса;
(4) Использование конструкции планетарной передачи, которая может реализовать 100% полную обратную закрутку брони.
3. Основные технические параметры
Основные технические параметры оборудования следующие:
| Тип конструкции | φ630/12+12 | φ630/18+18 |
| Отдающая катушка（mm） | φ630 | φ630 |
| Диаметр стальной проволоки (м)m) | Φ2.0～Φ6.0 | Φ2.0～Φ6.0 |
| Макс. скорость вращения клетки (обpm) | 60 | 40 |
| Извилистый шаг | Бесступенчатый | |
| Направление работы | В соответствии с требованиями заказчика | |
| Примечание: В дополнение к типам, указанным в таблице, мы также можем предоставить другие типы машин для брони стальной проволокой в соответствии со структурой продукции заказчика. | ||
По сравнению с традиционной машиной для брони стальной проволокой с передачей через вал заземления, машина для брони стальной проволокой с индивидуальным двигателем отказывается от многоступенчатой коробки передач и системы трансмиссии через вал заземления, упрощает сложную механическую структуру всей машины, снижает сложность механического обслуживания и снижает шум на производственной площадке. Благодаря широкому диапазону изменения шага, который может реализовать бесступенчатую регулировку шага, облегчает улучшение производственного процесса и отвечает различным требованиям к продуктам процесса брони стальной проволокой.
Основные компоненты
Данное оборудование в основном состоит из отдающего устройства, скручивающей клети, держателя волок, асфальтового цилиндра, неметаллической обмоточной машины, счетчика метров, двухколесного кабестанного устройства, приемного устройства с траверсой, защитного ограждения, электрической системы управления и т. д.
1. Клетка для посадки на мель
Каждая крутильная клетка приводится в действие отдельным двигателем переменного тока с переменной частотой вращения с функциями левого и правого вращения.
Каждая скруточная клетка установлена на цельной сварной нижней плите, а скруточная клетка состоит из главного двигателя, редуктора, толстостенного бесшовного трубчатого полого шпинделя, скруточной пластины, каркаса катушки, сварного пола, пневматического тормозного устройства типа «бабочка» и т. д.
Рама бобины установлена по четверти окружности скручивающей пластины, а ось рамки бобины и центральная линия главного вала параллельны друг другу. Шестерня обратного кручения установлена позади первой рамки бобины, передняя часть соединена с большой коронной шестерней корпуса коробки, задняя часть соединена с торсионным валом, и принят зубчатый ремень, один конец соединен с торсионным валом, а другой конец соединен с валом люльки, что позволяет реализовать 100% обратного кручения. Рама люльки и вал натянуты натяжной втулкой для обеспечения прочности.
Натяжение отдачи использует оригинальный гистерезисный тормоз и регулятор натяжения немецкой серии ZF. Натяжение отдачи каждой катушки отображается и может быть установлено на главном операционном столе. Электронная система управления оснащена коэффициентом регулировки коррекции натяжения и дисплеем натяжения, что позволяет реализовать постоянную отдачу натяжения.
Концевой вал вручную зажимает или ослабляет шпульку, а устройство штифта люльки оснащено пружинным автоматическим замком, что удобно для загрузки и выгрузки шпульки.
Четыре комплекта пневматических тормозных устройств типа «бабочка», время нормальной остановки менее 12 с (≤12 с), аварийная остановка менее (≤5 с). Шаг продукта может сохраняться стабильным во время обычной парковки.
Для удобства эксплуатации оборудования на передней опоре троса имеются кнопки аварийной остановки, подачи звукового сигнала, толчкового режима и т. д.
Каждая прядь имеет устройство предварительной формовки (используется для предварительной деформации стальной проволоки). Предварительно скрученные направляющие колеса на первом и третьем дисках зафиксированы, а направляющие колеса среднего диска могут двигаться вверх и вниз. На диске имеются шкалы, и начальные положения шкалы находятся на том же распределительном круге. В соответствии с левой или правой деформацией, требуемой процессом брони, устройство может быть предварительно скручено из требуемой формы заранее, чтобы устранить внутреннее напряжение стальной проволоки, так что не будет отскока или ослабления стальной проволоки во время процесса брони.
Вся машина имеет защитную функцию отключения, которая бывает двух типов: программная защитная функция и прерывание набора односекционных витых медных колец.
В устройстве штифта люльки используется пружинный автоматический механизм блокировки, что удобно для загрузки шпульки.
Центральная труба поворотной клети оснащена противоасфальтовой защитной муфтой, которую можно заменить после заполнения асфальтом.
2. Асфальтобетонный резервуар
Емкость асфальтобетона составляет до 200 кг. Дно асфальтобетона оснащено нагревательным устройством с регулятором температуры RKC, температура нагрева может быть установлена и отрегулирована в пределах 80～180℃, температура контролируется автоматически, а точность регулирования может достигать ±2℃.
Шестеренчатый насос устанавливается в асфальтовом резервуаре для непосредственного извлечения асфальта. Асфальт проходит через шестеренный насос и трубу через сопло для покрытия кабеля в скручивающей головке. Двигатель шестеренного насоса можно регулировать путем преобразования частоты с регулируемым расходом. При парковке двигатель приводит шестеренный насос в движение в обратном направлении для опорожнения асфальта в шестеренчатом насосе. Асфальт выскребается асфальтовым насосом, а двигатель покрытия запускается и останавливается совместно с главным двигателем, и конструкция является разумной. Датчик контролирует самый высокий и самый низкий уровень жидкости и имеет сигнализацию высокого и низкого уровня жидкости. Датчик имеет двойной верхний предел и двойной нижний предел.
Основная конфигурация
1. Двигатель изготовлен под маркой Siemens;
2. Инвертор изготовлен под брендом Danfoss;
3. ПЛК использует бренд Siemens;
4. Сенсорный экран изготовлен под брендом Siemens;
5. Низковольтные электроприборы используют бренды Schneider или Delixi;
6. Подшипники выпускаются под марками ha, Wa и Lo.
Часто задаваемые вопросы
В: Могу ли я посетить ваш завод?
A: Мы тепло приветствуем всех клиентов как из Китая, так и из-за рубежа, желающих посетить нашу компанию и завод.
В: Выполняете ли вы монтаж и пусконаладочные работы?
A: Да, мы делаем следующее:
- Как только клиент сообщит нам, что машины установлены в нужном месте, мы направим инженера-механика и инженера-электрика для запуска машины.
- Испытание без нагрузки: После полной установки машины мы сначала проводим испытание без нагрузки.
- Испытание под нагрузкой: Обычно мы можем изготовить 3 различных провода для проведения испытания под нагрузкой.
- Акт приемки: После того, как покупатель подтвердит, что машина соответствует всем спецификациям по контракту, будет подписан акт приемки, который будет служить для нас подтверждением того, что машина находится на гарантийном сроке.
В: Какую информацию мне следует предоставить, чтобы получить от вас подробную смету?
A: Для одной машины: Обычно нам нужно знать размер входной проволоки, размер выходной проволоки, производительность, окупаемость и размер приемного отверстия, чтобы выбрать правильную машину.
Для нового кабельного завода или новой линии по производству кабелей нам необходимо знать технические характеристики производимых кабелей, производительность, стандарты, которым необходимо следовать, и т. д., чтобы спроектировать все необходимое оборудование.
В: Можете ли вы поставлять вспомогательное оборудование вместе с машинами?
О: Да, определенно.
Вместе с нашими машинами мы поставляем теплообменники, машины для фильтрации медного/алюминиевого порошка, градирни, охладители, воздушные компрессоры, волочильные штампы, оправочные машины, аппараты для холодной сварки, бобины и т. д.
В: Можете ли вы разработать проект всего завода?
О: Да, это наше преимущество.
С техническим паспортом кабеля, который должен быть произведен, стандартом, которому должны соответствовать ваши кабели, производительностью, которую вы ожидаете. Наш инженер по производственным технологиям и машинам спроектирует производственные машины, испытательное оборудование, аксессуары, такие как бобины, матрицы, линии перемотки и необходимые материалы.
В: Как я могу узнать статус своего заказа?
О: У нас есть система OA для отслеживания производства.
По любому Вашему запросу мы можем выслать фотографии и видео Вашего заказа, также мы можем использовать FACETIME, чтобы информировать Вас о ходе производства.
В: Как вы проводите проверку перед доставкой?
A: В процессе производства мы проведем динамическую проверку балансировки, проверку ровности, проверку на уровень шума и т. д.
После завершения производства мы обычно делаем холостой ход каждой машины перед поставкой. Клиенты могут присутствовать на осмотре.
В: Какие выставки вы посетите, сможем ли мы встретиться на ярмарке?
A: Дюссельдорфская международная выставка проводов и кабелей;
Ярмарка Wire South America;
Международная выставка проводов и кабелей в Шанхае;
Международная Стамбульская ярмарка проволоки и т. д.
Ярмарка Юго-Восточной Азии и т.д.
