Cita: LONDRES, 10 dic (Reuters) - Al igual que la pandemia de coronavirus y la perturbación económica que ha causado, parece que la crisis mundial del transporte marítimo seguirá retrasando el tráfico de mercancías y alimentando la inflación hasta bien entrado 2023.
Con el brote de la epidemia de COVID-19 en 2020, los puertos de varios países han experimentado una grave congestión, operaciones lentas, capacidad insuficiente, falta de contenedores, etc., y las tarifas de envío han aumentado rápidamente.
Con el alivio de la epidemia de COVID-19, la demanda de importación y exportación se ha recuperado rápidamente, pero los puertos están congestionados, la capacidad de carga es insuficiente, lo que resulta en un mayor tiempo y costo para llegar al puerto de destino.Los contenedores se amontonan en los puertos y los contenedores vacíos giran lentamente, lo que genera una situación en la que es difícil encontrar un contenedor en los puertos chinos.
(Los contenedores se amontonan en los puertos)
Para aliviar la escasez de contenedores, algunos barcos devolvieron contenedores vacíos a China sin esperar a que los cargaran, lo que aumentó el costo del transporte y provocó que aumentara la tarifa de envío.En el caso de la superposición de varios costos, la tarifa de flete aumenta.
(Las tarifas de envío aumentan rápidamente)
Para proteger las industrias nacionales, los países están aumentando los aranceles de importación de productos terminados, pero han adoptado grandes políticas arancelarias preferenciales para materias primas y productos mecánicos y eléctricos con alta tecnología que no se pueden producir.
Tomando como ejemplo a Egipto, para satisfacer la demanda del mercado interno y proteger la industria nacional, Egipto fomenta la importación de materias primas (especialmente materias primas con un bajo grado de procesamiento), productos primarios y productos mecánicos y eléctricos con alta tecnología. .Estos productos generalmente tienen aranceles por debajo del 5%.pero el arancel sobre los cables importados y otros productos llega al 20%.
En esta etapa en China, el desarrollo de la industria del cable se está desacelerando y las fábricas de cables están comenzando a transformarse gradualmente.Con la reducción de la producción, el precio de los cables terminados de exportación aumentará gradualmente.Para las empresas que importan alambres y cables de China, el costo de importación seguirá aumentando y la competitividad disminuirá.
(mapa: “Las Iniciativas de la Franja y la Ruta” promueve el desarrollo regional)
Con la propuesta de "Iniciativas de la Franja y la Ruta", Oriente Medio, Asia Meridional, Asia Occidental, Asia Central, África del Norte y otras regiones han entrado en una etapa de rápido desarrollo de industrialización y urbanización, y la demanda en el campo de energía y construcción se ha expandido gradualmente, lo que será una oportunidad de desarrollo para las empresas de cable.
LINT TOP es una empresa mundialproyecto llave en manoproveedor de fabricación de alambres y cables.Podemos proporcionar no solo cualquier equipo individual, sino también un conjunto completo de soluciones llave en mano y soporte técnico para la fabricación de alambres y cables.Incluyendo sugerencias de construcción de plantas, planes de progreso de proyectos, procesos de producción, instalación y puesta en marcha de equipos, capacitación operativa, sugerencias de uso de materiales, etc. Desde materias primas hasta productos terminados, los clientes ahorran mucho tiempo, energía y recursos financieros para elegir equipos y comprender el proceso.
Podemos suministrar más de 40 tipos de instalaciones de producción de alambres y cables y equipos de fabricación de fibra óptica, que cubren todos los procesos de cables eléctricos y cables de fibra óptica, incluyendo fundición y laminación continua de varillas de cobre/aluminio, trefilado, trenzado, extrusora de aislamiento, cableado, fabricación de cubiertas metálicas, trefilado de fibras, apantallamiento de tensión de fibras, coloración de fibras ópticas, revestimiento secundario, línea de trenzado SZ, producción de cubiertas de cables de fibra óptica, línea de producción FTTH, etc.
(LINTTOP-Sistema de colada continua hacia arriba)
(Máquina de descomposición de varillas LINTTOP)
(LINTTOP-Máquina trefiladora fina)
(LINTTOP-Máquina de cableado tipo cuna)
Durante las décadas de desarrollo de LINT TOP, hemos establecido sucursales en el norte de África, Medio Oriente, América del Sur y otras regiones.Contamos con un sólido equipo de servicio de ingenieros para brindar a los clientes los servicios técnicos necesarios para todo el proyecto llave en mano, incluida la orientación técnica, el monitoreo de la operación del equipo, la optimización del proceso de producción, el suministro de accesorios para el equipo y otros servicios.Si lo necesita, el equipo de la sucursal más cercana llegará a su sitio la primera vez para una discusión cara a cara.
En 2022, estableceremos otras sucursales para completar nuestra red de servicio, a fin de brindar un buen servicio a los clientes globales y lograr una cooperación beneficiosa para todos.
En el contexto de que la tarifa de importación de productos de cable es cada vez más alta y el flete marítimo continúa aumentando, es indudable que establecer las fábricas de cable en el lugar es la mejor opción.Podemos ofrecerle nuevas oportunidades para que su negocio sea exitoso y crezca.Con nuestra tecnología y servicios, siempre mantendrá una posición de liderazgo en la competencia.