Le développement rapide de l'industrie de l'électricité, en particulier la transmission longue distance de l'énergie électrique et l'utilisation généralisée de câbles électriques à haute tension, de grande section et de grande longueur dans les réseaux urbains, a considérablement stimulé le développement des lignes aériennes et des câbles électriques.Le câblage est un processus de base dans la production d'âmes de fils conducteurs pour les lignes aériennes et les câbles électriques, et est l'un des principaux maillons du contrôle de la qualité.L'équipement d'échouage dans les entreprises de fil et de câble, une grande partie de l'investissement en immobilisations, est l'équipement de base de l'industrie du câble.Cet article présente principalement les lignes de transmission aériennes et les conducteurs de câbles électriques utilisés dans la production d'équipements de toronnage.
1. Sélection de la machine à câbler
Toronneuse pour plusieurs lignes simples conformément à certaines exigences toronnées ensemble dans un fil ou un noyau entier, le rôle principal est d'améliorer la capacité de flexion du fil et la stabilité de la structure.Selon que les fils individuels sont disposés selon un certain
Le fil toronné est divisé en toron régulier et toron non régulier (fil groupé).
Selon la structure de la toronneuse, les toronneuses sont généralement divisées en toronneuses à cage, toronneuses à plat, toronneuses à fourches, toronneuses à cadre ainsi que toronneuses à tubes et toronneuses à arc.Toutes ces machines peuvent toronner des conducteurs en cuivre et en aluminium et des âmes de câble de construction régulière.
En raison du petit nombre de toronneuses de tubes et de toronneuses à arc, généralement 1+6 ou 12 disques, elles ne conviennent que pour les âmes de fil de petite section ainsi que pour le toronnage des âmes en acier dans les fils toronnés en aluminium à âme en acier.Ces deux types d'équipements ont une faible inertie de rotation et une vitesse élevée et sont appelés toronneuses à grande vitesse.
La toronneuse à cage est l'industrie du fil et du câble et l'industrie du câble métallique dans la plus longue histoire de l'équipement d'échouage, sa plus grande caractéristique est de pouvoir se tordre, en particulier pour le toronnage de fil rond étiré de force commerciale et OPGW, câble optique sous-marin sans torsion échouage, noyau d'échouage de faisceau du re-ponçage, en plus du câble peut également être utilisé pour l'armure de fil, de sorte que l'élimination de la toronneuse à cage est imprécise.
Dans le même temps, la plus grande faiblesse de la toronneuse à cage réside également dans la torsion de retrait, la structure complexe du dispositif de torsion de retrait limite sérieusement la rotation de la toronneuse à cage
Le mécanisme de rembobinage complexe limite sévèrement l'augmentation de la vitesse et la mise en place de plateaux de montée et de descente automatiques.
Dans les années 1960, l'industrie européenne du câble a confirmé que la plupart des fils et des âmes pouvaient également être toronnés sans torsion, de sorte que le développement de toronneuses rigides sans torsion, telles que les toronneuses à fourches, les toronneuses à cadre et d'autres types de toronneuses rigides, a augmenté la vitesse de production de manière exponentielle, couplée à l'utilisation de dispositifs de chargement et de déchargement centralisés, le gain de temps auxiliaire, l'automatisation accrue, la productivité de la toronneuse, le rendement par unité de surface de l'atelier Les conditions de travail et les conditions environnementales ont également été améliorées.
A ce jour, la toronneuse rigide sans retordage est non seulement largement utilisée pour le toronnage des lignes aériennes, des âmes de fils en cuivre et en aluminium (alliage d'aluminium) maillées et sectorielles, mais également pour les actinides de câbles.
Il peut également être utilisé pour le blindage des câbles contre les actinides et l'armure des fils souples.
L'utilisation précoce de la toronneuse à torsion sans retour pour la toronneuse plane pour le toronnage de l'âme du câble isolé au papier basse tension et l'emballage en papier, structure simple, faible efficacité, est rarement utilisée.Efficace principalement toronneuse à fourche et toronneuse à cadre.Le rayon de braquage de la toronneuse à fourche est petit, à grande vitesse, couplé à une structure simple, à faible coût, autrefois largement utilisé.Cependant, en termes d'analyse de force de broche, la broche de la toronneuse à fourche peut être considérée comme une simple poutre supportant une charge concentrée en plusieurs points, qui n'est pas aussi rigide que la structure du cadre de la toronneuse à cadre, et en même temps le La toronneuse de cadre est structurellement facile à réaliser un chargement et un déchargement centralisés et une automatisation accrue, de sorte que depuis le milieu des années 1990, la toronneuse de cadre a été plus largement acceptée par les utilisateurs.
Le choix de la toronneuse n'est pas seulement basé sur les exigences structurelles du conducteur (par exemple, matériau du fil, diamètre du fil unique, nombre de racines, toronnage
direction], plage de pas, longueur maximale du conducteur, etc.) pour déterminer la forme de la toronneuse, le nombre de sections de cage de toronnage, la taille du plateau de dévidage, la longueur maximale
la force de traction et la taille du plateau de réception, etc. Les composants correspondants doivent également être sélectionnés en fonction du processus de production du fil.Par exemple, la production de lignes aériennes
pour éviter que le fil ne soit lâche et mis en place lors de la "lanterne", la toronneuse doit être équipée d'un "dispositif de pré-déformation" pour éliminer le fil dans le
contrainte interne.Pour réduire le diamètre du conducteur et économiser de l'isolant lors de la réalisation des âmes de câble, un "dispositif de compression" est nécessaire.Production
Pour la production d'âmes de câbles d'une section supérieure à 800 mm2, un système de pré-torsion pour la production de conducteurs divisés est nécessaire.
La qualité d'échouage et la structure de l'équipement d'échouage de la rationalité, la qualité de fabrication de l'équipement et la fiabilité ont une relation très étroite
La cage d'échouage et les autres pièces rotatives en particulier doivent fonctionner de manière fluide, sûre et fiable : le contrôle de la tension du fil doit être uniforme ;stationnement en cas de casse
Doit être rapide et opportun, action - cohérente : le canal du fil doit être fluide.
La toronneuse centralisée de haut en bas du plateau est de réduire le temps auxiliaire, d'améliorer la productivité du travail des mesures efficaces.Monter et descendre le plateau dans une variété de formes, doit être sélectionné en fonction de la situation réelle dans l'usine, tandis que l'automatisation de la machine à câbler et les dispositifs de verrouillage de sécurité doivent également y être adaptés.
Les machines de groupage sont généralement utilisées pour les petites sections transversales, les noyaux mous de toronnage irrégulier, en raison de la vitesse élevée de la machine de groupage, occupant le sol
Moins d'espace au sol, investissement, après avoir ajouté quelques mesures de processus, son utilisation est devenue de plus en plus répandue.De nombreuses usines étrangères utilisent de grands
Toronnage de machine à fil 7, 19 acier, fil d'aluminium et noyau de pression serré et ligne d'isolation en caoutchouc de petite surface d'usure dans le câble, et même pour l'électricité
Armature de fil de câble.
2. Les caractéristiques structurelles de la toronneuse
Structure de la machine à câbler malgré la variété des formes, mais les principaux composants du principe fonctionnel, la structure est similaire.Presque
Au cours des vingt dernières années, la toronneuse à cadre a utilisé de nouvelles structures que d'autres équipements de toronnage, la toronneuse à cadre suivante comme exemple à introduire :
1. Conduire
Machine d'échouage à plusieurs étages, chaque section de l'entraînement de la cage d'échouage a longtemps été utilisée comme entraînement par arbre au sol, avec la délicatesse de la précision et de la fiabilité de la transmission électrique, le coût de
Avec l'amélioration de la précision et de la fiabilité de la transmission électrique, la réduction des coûts, de nombreux équipementiers ont adopté un variateur séparé pour chaque section de la cage, la synchronisation électrique
Le mode d'entraînement de la cage, l'arbre au sol a été annulé, simplifiant la structure, et le site de production est également lisse.
2. Cage
(I) Dés à coudre
En plus de l'équipement d'échouage plus ancien utilisant également le mandrin, la bobine dans le cadre du berceau est essentiellement fixée : l'utilisation de la structure de la cosse, c'est-à-dire qu'une extrémité est fixe, l'autre extrémité de la cosse peut être déplacée.Avec la promotion progressive des plaques supérieure et inférieure de l'érable machine, le dé mobile est passé d'une seule plaque manuellement à une source de gaz externe (électrique) dynamique (électrique), le développement vers une alimentation directe de source de gaz dans rangées de pneumatique centralisé.
Les joints d'air rotatifs et les dispositifs d'étanchéité des toronneuses sont utilisés à bon escient.
Après que l'éjecteur actif pince la bobine dans la cage d'échouage, il y a un dispositif de verrouillage mécanique et un verrouillage électrique, qui empêche la machine de démarrer lorsque l'éjecteur n'est pas serré, et évite les accidents dus à la rupture de l'air comprimé.
Afin de réduire la concentration du temps nécessaire pour changer le disque, la bouche de dé à coudre de la machine de torsion de cadre à un type cylindrique, l'utilisation du dé à coudre et le frottement de la surface d'extrémité de la bobine pour remplacer la structure de dé à coudre dans la goupille porteuse.
(2) Freinage et contrôle de la tension de la bobine de dévidage
La tension de la toronneuse traditionnelle est installée dans le dé à coudre fixe sur la roue de friction et la courroie de friction pour obtenir, de la plaque pleine à la plaque vide du processus de libération, la tension de libération ne peut pas être ajustée, la tension de ligne unique n'est pas uniforme, la tension de libération sur chaque plaque de libération n'est pas cohérente, facile à provoquer une seule ligne de traction mince ou "sautant", "lanterne" et d'autres phénomènes, affectant gravement la qualité du fil toronné.Certaines des toronneuses améliorées utilisent une commande de rétroaction mécanique du dispositif de tension, certaines utilisent une commande pneumatique.
Cadre toronneuse plus que l'utilisation de la commande pneumatique, air comprimé à travers la rotation de l'air pour connecter le peuple américain dans la cage d'échouage, chaque dé fixe la plaque de charge utile
Un ensemble de dispositif de tension pneumatique est installé sur chaque plaque de gain, qui se compose d'un cylindre à course courte, d'un bloc de tension à friction et d'une plaque de tension à friction, dans chacun.
Un ensemble de leviers de contrôle de tension est installé dans chaque rangée de chaque gibet ou cage de gibet, qui ajuste la pression d'air comprimé en fonction du diamètre du fil dans le plateau de dévidage.
La pression de l'air comprimé peut être ajustée en fonction du diamètre de la bobine de dévidage, de sorte que la tension de la dévidoir à ligne unique reste uniforme.La pression d'air peut également être ajustée par paliers en fonction de la durée du dévidage.
La pression d'air est automatiquement ajustée pendant le fonctionnement.
(3) Arrêt de rupture de fil et frein à cage
Avec l'augmentation de la vitesse de la toronneuse, il est nécessaire que la commande du dispositif d'arrêt de rupture de fil soit agile et que le freinage de la cage soit rapide et doux pour éviter la rupture.
Extrémité de fil dans la matrice parallèle, sinon la réparation coûtera beaucoup de temps, de sorte que l'avant de la cage seul par l'anneau d'arrêt de fil cassé est
Par conséquent, la bague d'arrêt de fil cassé à l'avant de la cage seule n'est pas suffisante, sans compter que le fil cassé ne touche pas nécessairement la bague d'arrêt sous l'effet de la force centrifuge.
La nouvelle toronneuse à cadre est équipée d'un détecteur de rupture de fil sur la cosse fixe de chaque plaque de dévidage.
Lorsqu'une rupture de fil se produit ou lorsque le fil est déchargé, le disque de fil s'arrête de tourner et le signal d'impulsion est suspendu.
Lorsqu'une rupture de fil se produit ou que le fil est déchargé, la bobine s'arrête de tourner, le signal d'impulsion est suspendu et la toronneuse reçoit l'ordre de s'arrêter, tandis que la position de la bobine cassée est indiquée.
Chaque cage est équipée de dispositifs de freinage, de la vitesse de la machine à toronner, d'une inertie de rotation élevée, d'un temps de freinage court, de sorte que le frein électromagnétique traditionnel a été dépassé, maintenant plus de frein à disque pneumatique ou hydraulique à gaz, peut être complété en 5 ~ 6 secondes freinage d'urgence.L'impact et les dommages matériels causés par le freinage d'urgence sont également très graves et doivent être minimisés.Ainsi, de nombreux équipements de freinage sont divisés en freinage d'urgence et en freinage normal, le temps de freinage normal est beaucoup plus long, généralement d'environ 15 secondes.
3. Dispositif de traction
La toronneuse utilisant le dispositif de traction est principalement à une roue et à deux roues, la traction d'assurage utilise moins.Traction à deux roues
Il existe de nombreuses structures, telles qu'une petite roue simple, une roue à double rainure, une seule active, une double active, devraient être basées sur les produits toronnés des plus
Le choix doit être basé sur la force de traction maximale du produit toronné.
Éviter l'abrasion du conducteur toronné sur la roue de traction doit faire l'objet d'une attention suffisante.
Pour les roues à simple traction, une corde en nylon sans fin peut être placée entre les conducteurs enroulés pour éviter tout contact entre les deux spires.Le "double dispositif de traction active" est une combinaison de deux dispositifs de traction
Les broches des deux roues de remorquage sont décalées selon un angle de sorte que le conducteur toronné passe naturellement entre les deux roues de remorquage d'une fente à la suivante le long du bétel de la roue de remorquage.
Le passage d'un groove à l'autre est naturel.
4. Dispositif centralisé de chargement et de déchargement
Afin de réduire le temps auxiliaire, de réduire l'intensité du travail et d'augmenter la productivité du travail, de plus en plus d'usines optent pour un dispositif de chargement et de déchargement centralisé avec.
Un dispositif de plateau haut et bas centralisé (Fig. 6) est utilisé pour les treuils de châssis.Généralement disponibles, le levage par le haut, côté 45° pousser, lever de bas en haut etnos formes d'inclinaison au niveau du sol.L'usine peut choisir en fonction de la situation réelle.
Le levage par le haut nécessite des palonniers complexes et des équipements de levage coûteux.Ni la poussée latérale de 45" ni le levage inférieur supérieur ne peuvent être actionnés en continu.
Le relevage inférieur ne peut pas fonctionner en continu.Le déchargement de l'assiette vide de la plate-forme d'exploitation est suivi d'une assiette pleine, ce qui prend beaucoup de temps ;le mécanisme est installé
Le mécanisme est installé sous terre et utilise un système hydraulique, ce qui rend la maintenance difficile.Le mécanisme de chargement et de déchargement centralisé basculant au niveau du sol est simple, fiable et peut être utilisé sans
Fiable, sans fondation mécanique, et peut utiliser le temps de travail de la machine pour effectuer des travaux de manutention, de sorte que le temps de changement de plaque est court, mais l'empilement de plaques
La zone est légèrement plus grande.Le mécanisme centralisé de chargement et de déchargement des plaques utilisé sur les enrouleurs de cadre est principalement du type bas-haut et du type basculant au niveau du sol.
5. Dispositifs de pré-déformation
La toronneuse de cadre ne peut pas se tordre, dans le toronnage du fil rond dur à haute résistance, contrainte interne à une seule ligne, entraînant un toronnage du fil
Pas serré, facile à perdre des brins, ce qui pose des problèmes à la construction.Dans la production de conducteurs aériens, des dispositifs de pré-déformation sont installés devant la cage de câblage pour éliminer
C'est pourquoi, lors de la réalisation des conducteurs aériens, un dispositif de pré-déformation est installé devant la cage de toronnage pour soulager la contrainte interne du fil unique.
6. Dispositifs de compression de base
Afin de réduire le diamètre de l'âme conductrice et d'économiser de la matière, les câbles d'alimentation, en particulier les câbles réticulés, sont généralement des âmes fortement pressées, avec un facteur de compression serrée d'environ 0,85 à 0,90.
Le processus varie d'une usine à l'autre et peut être moulé ou roulé.Afin de faciliter le processus de stratification, chaque section de la cage est équipée d'un dispositif de pressage devant chaque section.En raison des différentes sections de pressage de chaque section de la cage, le nombre correspondant de paires de rouleaux
Les roues de pressage adjacentes sont disposées perpendiculairement les unes aux autres, de sorte que le noyau est uniformément déformé.La distance entre chaque paire de rouleaux peut être la surface du noyau doit être lisse et ne doit pas avoir de "bords" ou de "coins".Il ne devrait pas non plus y avoir d'emblèmes métalliques pour éviter d'induire.
La surface du bouclier intérieur doit être lisse, sans "bords" ni "coins".
7. Dispositif de pré-torsion
Les âmes de câble de section supérieure à 800 mm2 doivent être fendues pour réduire l'effet de peau du câble.Les dispositifs de pré-torsion peuvent être configurés en fonction des besoins de l'utilisateur.Les toronneuses conventionnelles ont un système de vitesse variable de pré-torsion supplémentaire pour entraîner le dispositif de pré-torsion et pour régler le "pas de pré-torsion".La rotation de la tête de pré-torsion et le mouvement de l'âme du fil forment le pas de pré-torsion, qui doit être le même que le pas du fil fendu après qu'il a été toronné.La vitesse de la tête de pré-torsion est donc intrinsèquement liée à la vitesse et au pas de la cage d'échouage.Les systèmes traditionnels de pré-torsion à vitesse variable pour les toronneuses sont complexes et sont entraînés par des arbres rectifiés.La nouvelle toronneuse utilise un dispositif de pré-torsion motorisé séparé avec un réglage en continu du pas de pré-torsion et une technologie de synchronisation électrique de haute précision pour suivre automatiquement les changements de vitesse du fil et assurer un pas de pré-torsion stable.
8. Dispositif d'enroulement et de dévidage mobile
Afin d'améliorer la qualité de la ligne d'échouage, d'alléger l'intensité du travail et de raccourcir la longueur de la toronneuse, la toronneuse à cadre a été généralement fructueuse pour utiliser le dispositif de collecte et de déchargement de fil de type marcheur.