
W ostatnich latach, wraz z dynamicznym rozwojem morskich elektrowni wiatrowych, morskich platform wiertniczych, nowych zasobów wyspiarskich oraz komunikacji międzykontynentalnej, zapotrzebowanie na kable podmorskie i światłowody podmorskie rośnie z dnia na dzień. Kable podmorskie i światłowody podmorskie odgrywają niezwykle ważną rolę w społeczeństwie informacyjnym i będą stanowić istotny kierunek rozwoju dla branży kabli światłowodowych oraz przewodów i kabli elektrycznych w przyszłości.
Biorąc pod uwagę skomplikowane środowisko układania i użytkowania w oceanie, niezależnie od tego, czy chodzi o kabel podmorski, czy podmorski kabel światłowodowy, konieczne jest zastosowanie konstrukcyjnego typu pancerza z drutu stalowego, aby wytrzymać zewnętrzne siły działające na kabel i kabel optyczny podczas układania i eksploatacji oraz chronić jego całą strukturę wewnętrzną.
Pancerz z drutu stalowego odgrywa bardzo ważną rolę w kablach podmorskich i światłowodach podmorskich. Jakość warstwy pancerza ma bezpośredni wpływ na jego żywotność.
Nasza firma posiada bogate doświadczenie w badaniach, rozwoju i produkcji sprzętu do kabli podmorskich i światłowodów podmorskich. Opracowana przez nas maszyna do pancerzenia drutem stalowym wykorzystuje specjalną konstrukcję kołyskową, umożliwiającą 100% skręcanie wsteczne. Może być stosowana do pancerzenia drutem stalowym jedno- i dwuwarstwowym, w zależności od struktury produktu, co jest szczególnie przydatne do pancerzenia wewnętrznego i zewnętrznego kabli podmorskich, światłowodów podmorskich i fotoelektrycznych kabli kompozytowych.
Maszyna do pancerzenia drutem stalowym, opracowana przez naszą firmę, jest maszyną z pojedynczym silnikiem.
Jednak tradycyjna maszyna do pancerzenia drutem stalowym zazwyczaj przyjmuje typ przekładni z wałem szlifowanym. Taka konstrukcja ma wiele wad: (1) Przekładnia z wałem szlifowanym jest przekładnią otwartą, o słabych warunkach smarowania, a kurz i inne ciała obce łatwo przedostają się do niej, powodując zużycie i uszkodzenie przekładni, a miejsce produkcji jest hałaśliwe; (2) Zastosowanie przekładni zębatej o skomplikowanej konstrukcji i dużym odstępie między kołami zębatymi, co ułatwia poruszanie się, wstrząsy i uszkodzenia wału, kół zębatych i obudowy. Jednocześnie, ze względu na skomplikowaną konstrukcję mechaniczną, konserwacja całej maszyny jest trudniejsza; (3) Ze względu na ograniczenia wału szlifowanego, prędkość obrotowa klatki skrętnej jest niska, a prędkość produkcji jest trudna do zwiększenia, co ogranicza wydajność produkcji pancerza; (4) Przekładnia ma stały stosunek prędkości, a jej skok można zmieniać tylko w ograniczonym zakresie. Nie można go osiągnąć, jeśli skok jest wymagany przez niektóre projekty procesów.
Opracowana przez nas maszyna do opancerzania drutem stalowym z pojedynczym silnikiem, w której każda klatka zabezpieczająca i trakcja są napędzane pojedynczym silnikiem o następujących parametrach:
(1) Każdy element urządzenia napędzany jest osobnym silnikiem, nie ma obudowy i charakteryzuje się niskim poziomem hałasu podczas pracy;
(2) Interfejs operacyjny człowiek-maszyna, parametry procesu można ustawiać i wyświetlać na ekranie operacyjnym, a także modyfikować online. Wygodna obsługa skutecznie zwiększa wydajność produkcji.
(3) Skok skrętu można regulować bezstopniowo w szerokim zakresie, co jest wygodne w celu usprawnienia procesu produkcji;
(4) Zastosowanie struktury przekładni planetarnej, która umożliwia uzyskanie 100% pełnego opancerzenia poprzez skręt wsteczny.
Główne parametry techniczne sprzętu przedstawiają się następująco:
| Typ strukturalny | φ630/12+12 | φ630/18+18 |
| Szpulka spłatowa(mm) | φ630 | φ630 |
| Średnica drutu stalowego (mm) | Φ2.0~Φ6.0 | Φ2.0~Φ6.0 |
| Maksymalna prędkość skręcania klatki (rpm) | 60 | 40 |
| Skręcający skok | Bezstopniowa | |
| Kierunek działania | Zgodnie z wymaganiami klientów | |
| Uwaga: Oprócz typów wymienionych w tabeli, możemy również dostarczyć inne typy maszyn do pancerzenia drutem stalowym, zgodnie ze strukturą produktu klienta. | ||
W porównaniu z tradycyjną maszyną do pancerzenia drutem stalowym z przekładnią wału dolnego, maszyna do pancerzenia drutem stalowym z pojedynczym silnikiem elektrycznym eliminuje wielostopniową przekładnię i układ przeniesienia napędu wału dolnego, upraszczając złożoną konstrukcję mechaniczną całej maszyny, zmniejszając trudności związane z konserwacją i redukując hałas w miejscu produkcji. Szeroki zakres regulacji skoku, umożliwiający bezstopniową regulację skoku, usprawnia proces produkcji i spełnia zróżnicowane wymagania dotyczące produktów do pancerzenia drutem stalowym.
Sprzęt ten składa się głównie z urządzenia rozdzielającego, klatki oddzielającej, uchwytu matrycy, cylindra asfaltowego, niemetalowej maszyny do taśmowania, licznika metrów, podwójnego urządzenia kabestanowego, urządzenia odbiorczego z przesuwaniem, ogrodzenia zabezpieczającego, elektrycznego układu sterowania itp.
Każda klatka zatrzymująca jest napędzana oddzielnym silnikiem prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości z możliwością obrotu w lewo i w prawo.
Każda klatka skrętna jest zainstalowana na integralnej spawanej płycie dolnej. Klatka skrętna składa się z silnika głównego, skrzyni redukcyjnej, grubościennego wrzeciona rurowego bezszwowego, płyty skrętnej, ramy szpulki, spawanej podłogi, pneumatycznego hamulca motylkowego itp.
Rama szpulki jest zamontowana w ćwiartkach na obwodzie płyty skręcającej, a oś ramy szpulki i oś wału głównego są równoległe do siebie. Koło zębate skrętu wstecznego jest zamontowane za pierwszą ramą szpulki, przód jest połączony z dużym kołem zębatym korpusu skrzyni, tył jest połączony z wałkiem skrętnym, a pasek rozrządu jest zamontowany. Jeden koniec jest połączony z wałkiem skrętnym, a drugi koniec z wałkiem kołyski, który może być wykonany w 100% ze skrętem wstecznym. Rama kołyski i wał są napinane za pomocą tulei napinającej, co zapewnia wytrzymałość.
Naciąg taśmy wykorzystuje oryginalny niemiecki hamulec histerezowy serii ZF i regulator naciągu. Naciąg taśmy każdej rolki jest wyświetlany i regulowany na głównym stole operacyjnym. Elektroniczny układ sterowania jest wyposażony we współczynnik korekcji naciągu i wyświetlacz naciągu, co pozwala na uzyskanie stałego naciągu taśmy.
Typ wału końcowego zaciska się ręcznie lub szpulka się luzuje, a urządzenie z kołyską wykorzystuje sprężynowy mechanizm blokujący, który jest wygodny do ładowania i rozładowywania szpulki.
Cztery zestawy pneumatycznych hamulców motylkowych, normalny czas hamowania wynosi mniej niż 12 s (≤12 s), a czas hamowania awaryjnego mniej niż (≤5 s). Podczas normalnego parkowania możliwe jest utrzymanie stabilnego nachylenia produktu.
Na przedniej podporze pasma znajdują się przyciski służące do zatrzymania awaryjnego, dzwonka alarmowego, biegu jałowego itp., co ułatwia obsługę urządzenia.
Każda żyła posiada urządzenie do wstępnego formowania (służące do wstępnego odkształcania drutu stalowego). Wstępnie skręcone koła prowadzące na pierwszym i trzecim dysku są nieruchome, a koła prowadzące na środkowym dysku mogą poruszać się w górę i w dół. Na dysku znajdują się linie podziałki, których pozycje początkowe znajdują się na tym samym okręgu rozkładu. W zależności od odkształcenia w lewo lub w prawo wymaganego w procesie pancerzenia, urządzenie może zostać wstępnie skręcone do wymaganego kształtu, aby wyeliminować naprężenia wewnętrzne drutu stalowego, dzięki czemu nie wystąpi odbicie ani poluzowanie drutu stalowego podczas procesu pancerzenia.
Cała maszyna ma funkcję zabezpieczającą przed rozłączeniem, która występuje w dwóch typach: funkcja zabezpieczająca program i funkcja przerywająca pojedynczy skręcony pierścień miedziany.
Urządzenie z kołyską wykorzystuje sprężynowy mechanizm blokujący, który ułatwia zakładanie szpulki.
Centralna rura klatki skrętnej wyposażona jest w ochronną tuleję zapobiegającą blokowaniu się asfaltu, którą można wymienić po napełnieniu asfaltem.

Zbiornik na asfalt ma pojemność do 200 kg. Dno zbiornika jest wyposażone w urządzenie grzewcze z regulatorem temperatury RKC. Temperaturę ogrzewania można ustawić i regulować w zakresie 80–180°C. Temperatura jest kontrolowana automatycznie, a dokładność regulacji sięga ±2°C.
Pompa zębata jest zamontowana w zbiorniku asfaltu, aby bezpośrednio go wydobywać. Asfalt przepływa przez pompę zębatą, a rura przez dyszę, aby pokryć kabel w dyszy skręcającej. Silnik pompy zębatej można regulować poprzez przemiennik częstotliwości z regulowanym natężeniem przepływu. Podczas postoju silnik napędza pompę zębatą, aby zwolnić asfalt. Asfalt jest zgarniany przez pompę asfaltową, a silnik powlekający uruchamia się i zatrzymuje w połączeniu z silnikiem głównym, co jest uzasadnione konstrukcją. Czujnik kontroluje najwyższy i najniższy poziom cieczy oraz posiada alarmy wysokiego i niskiego poziomu cieczy. Czujnik posiada podwójną górną i podwójną dolną granicę.
P: Czy mogę odwiedzić Waszą fabrykę?
A: Serdecznie zapraszamy wszystkich klientów z kraju i zagranicy do odwiedzenia naszej firmy i fabryki.
P: Czy zapewniacie instalację i uruchomienie?
A: Tak, postępujemy następująco:
- Gdy tylko klient poinformuje nas, że maszyny są już na właściwym miejscu, wyślemy do niego inżyniera mechanika i elektryka, aby uruchomili maszynę.
- Testowanie bez obciążenia: Po całkowitym zainstalowaniu maszyny, w pierwszej kolejności przeprowadzamy testowanie bez obciążenia.
- Testowanie pod obciążeniem: Zwykle możemy wyprodukować 3 różne przewody w celu przeprowadzenia testu pod obciążeniem.
-Protokół odbioru: Po potwierdzeniu przez kupującego, że maszyna spełnia wszystkie wymagania określone w umowie, podpiszemy protokół odbioru, który będzie stanowił dla nas potwierdzenie, że maszyna jest objęta okresem gwarancji.
P: Jakie informacje powinienem podać, aby otrzymać od Państwa szczegółową wycenę?
A: W przypadku pojedynczej maszyny: Zwykle musimy znać rozmiar przewodu wlotowego, rozmiar przewodu wylotowego, wydajność, zwrot i rozmiar odbioru, aby wybrać odpowiednią maszynę.
W przypadku nowej fabryki kabli lub nowej linii produkcyjnej kabli musimy znać specyfikację techniczną kabli, które mają być produkowane, ich wydajność, normy, które mają być przestrzegane itp., aby móc zaprojektować wszystkie niezbędne maszyny.
P: Czy możecie dostarczyć sprzęt pomocniczy razem z maszynami?
A: Tak, zdecydowanie.
Wraz z naszymi maszynami dostarczyliśmy wymienniki ciepła, maszyny do filtrowania proszku miedzianego/aluminiowego, wieże chłodnicze, agregaty chłodnicze, sprężarki powietrza, ciągowniki, maszyny do zaostrzania, spawarki na zimno, szpulki itp.
P: Czy mógłby Pan zaprojektować całą instalację?
A: Tak, to jest nasza przewaga.
Po zapoznaniu się z kartą katalogową produkowanego kabla, określisz standard, jaki powinny spełniać Twoje kable, oraz oczekiwaną wydajność. Nasz inżynier ds. technologii produkcji i maszyn zaprojektuje maszyny produkcyjne, sprzęt testowy, akcesoria, takie jak szpule, matryce, linie przewijania oraz niezbędne materiały.
P: Jak mogę sprawdzić status swojego zamówienia?
A: Mamy własny system OA do śledzenia produkcji.
Na każde Twoje życzenie możemy wysłać zdjęcia i nagrania wideo Twojego zamówienia, a także możemy poinformować Cię o postępach w realizacji zamówienia przez FACETIME.
P: W jaki sposób przebiega kontrola przed dostawą?
A: Podczas produkcji przeprowadzimy dynamiczne testy równowagi, testy wypoziomowania, testy hałasu itp.
Po zakończeniu produkcji, przed dostawą, zazwyczaj uruchamiamy każdą maszynę bez obciążenia. Klienci są mile widziani podczas inspekcji.
P: W jakich wystawach będziesz uczestniczyć, czy możemy spotkać się na targach?
A: Międzynarodowe Targi Przewodów i Kabli w Düsseldorfie;
Targi Wire South America;
Międzynarodowe Targi Przewodów i Kabli w Szanghaju;
Międzynarodowe Targi Drutu w Stambule itp.
drut Targi Azji Południowo-Wschodniej itp.